Již dlouho je známo, že používání mobilního telefonu při řízení auta je pro řidiče velmi rušivé, což často způsobí vážnou nehodu. Podle některých zpráv používání mobilního telefonu za jízdy snižuje reakci řidiče na stejnou úroveň jako při intoxikaci alkoholem. Bohužel ve většině zemí se propagandě o odmítání používání mobilního telefonu při řízení auta věnuje malá pozornost.
Pokud si myslíte, že mnoho řidičů telefony nepoužívá ze strachu, aby za to dostali zákonem stanovenou pokutu, jste na omylu. Tato norma zákona nemá prakticky žádný účinek, protože počet správních případů za používání telefonu za jízdy je zanedbatelný. Obrovské množství řidičů, kteří se nebojí pokuty, proto nadále nelegálně používá telefony v autě, čímž ohrožuje sebe, cestující i ostatní účastníky silničního provozu. Naše online publikace se rozhodla toto téma odhalit podrobněji, čímž zbořila nejčastější mýty spojené s používáním telefonu v autě.
Mýtus 1:Použití režimu handsfree při řízení je bezpečné.
Různé studie ukazují, že k nehodám dochází nejen kvůli používání telefonu při řízení bez hlasitého odposlechu, ale také v důsledku rozhovoru s tímto systémem. Vždyť si vzpomeňte na doby, kdy ještě nebyly mobily. Došlo však k nehodám způsobeným rozhlasovými přijímači a kazetovými magnetofóny, které rozptylovaly pozornost řidičů. Nedávno byla provedena studie Národní bezpečnostní rady USA, výzkum týkající se používání mobilních telefonů při řízení ukazuje, že skutečné vytáčení telefonního čísla a mluvení na něm za jízdy je mnohem méně rušivé než přímé hovory přes hlasitý odposlech.
Mýtus 2:Zákony zakazující používání textových zpráv SMS při řízení snižují počet nehod na silnici.
V mnoha zemích světa, včetně některých států USA, byly zavedeny zákony, které zakazují řidičům psát SMS zprávy na svůj mobilní telefon. Paradoxem je, že od příchodu takových legislativních iniciativ začíná kupodivu počet nehod narůstat. Proč si to myslíš? Důvodem je, že se lidé nechtějí vzdát svých elektronických vychytávek, přestávají volat za jízdy a nadále používají telefony ke komunikaci pomocí SMS zpráv. Ale ve strachu, že budou pokutováni, řidiči po zadání takových zákazů začnou telefon schovávat a držet ho pod vzhledem. Vzhledem k tomu, že zorné pole obrazovky je umístěno velmi nízko, stává se periferní vidění řidiče neúčinným, což vede ke zvýšení nepozornosti a zvýšení počtu nehod. Jak je tedy vidět, opatření zákazu psaní SMS zpráv za jízdy autem bohužel nepřináší kýžený efekt.
Mýtus 3:Většina lidí umí multitasking
Pouze asi 2 % světové populace umí skutečně multitasking. Zbytek ne. Lidský multitasking – jedná se o jistých několik vzájemně nesouvisejících lidských činností, které zároveň vyžadují zvýšenou pozornost. Například multitasking lze nazvat současnou přípravou účetní zprávy a simultánní konverzací s někým. Pokud je však zpráva napsána před televizorem, nelze tyto akce nazvat multitaskingem, protože televizor nevyžaduje soustředění.
Naneštěstí je většina lidí přesvědčena, že zvládnou multitasking, včetně textových zpráv a řízení – přečtěte si tuto přesvědčivou esej o textových zprávách a řízení a dozvíte se více. Ale ve skutečnosti jen velmi málo lidí může skutečně provádět komplexní multitasking současně. Proto dochází po celém světě k nehodám na silnicích. Pokud by všichni řidiči a chodci dodržovali pravidla silničního provozu, pak by nebylo možné snížit statistiku nehodovosti na nulu. Naučit každého multitasking je nemožné. To znamená, že většina lidí na silnici nebude vždy dostatečně opatrná.
Mýtus 4:Pokud si během jízdy čtete texty SMS zpráv nebo e-mailů, pak to neruší pozornost
Posílání zpráv z telefonu za jízdy je nebezpečné a čtení přijatých zpráv na mobilním telefonu také. Při čtení přijatých zpráv řidič nevěnuje pozornost silnici a soustředí svou pozornost na text. Mnoho řidičů, snažících se mít situaci pod kontrolou, neustále obrací svou pozornost z telefonu na silnici a naopak a doufá, že se tak nedostanou k nehodě. Ve skutečnosti se ale často ukazuje, že k maximální kontrole dochází až za palubní deskou, kdy jako silniční situace zůstává po dlouhou dobu bez řádné kontroly, což vede k těžkým nehodám.
Mýtus 5:Používání navigačních map v telefonu při řízení je bezpečné
Používání navigačních tabulek na chytrém telefonu při řízení auta je stejně nebezpečné jako posílání a čtení SMS zpráv za jízdy. Pokud se například ztratíte a přesunete se mimo stanovenou trasu a navigátor z nějakého důvodu vaši cestu nepřebudoval, každý řidič může začít být nervózní, což značně odvede jeho pozornost od silnice. Zvláště nebezpečné je to v takových případech, kdy se pokoušíte nastavit trasu na obrazovce telefonu za jízdy. Nejlepším řešením by bylo najít místo k parkování a nastavit mapu nebo najít svou polohu.
Mýtus 6:Fotografování pomocí telefonu za jízdy je přijatelné.
Ve skutečnosti je focení z mobilu za jízdy matoucí. To nejen odvádí pozornost řidiče. Pamatujte, že natáčením lidí kolem vás ohrozíte jejich osobní životy, což může být nezákonné (v závislosti na zemi bydliště).
Mýtus 7:Neexistují žádné případy, kdy je bezpečné telefonovat za jízdy.
Samozřejmě jsou chvíle, kdy je používání telefonu bezpečné. Například v obrovské dopravní zácpě, kdy se auta delší dobu nepohybují (pomalý pohyb ve špičce se nepočítá). Pamatujte však, že i když proud aut stojí a vy jste na dlouhou dobu v zácpě, používání telefonu za jízdy může být považováno za porušení pravidel silničního provozu.
Z výše uvedeného lze vyvodit následující závěr:příčinou mnoha nehod nejsou mobilní telefony. Nebezpeční jsou samotní řidiči, kteří za jízdy telefonují nebo je rozptyluje psaní zpráv. Takoví lidé řídí auto nepřítomně a ohrožují sebe i ostatní. Nejlepší možností pro telefonickou komunikaci je tedy mluvit v klidném prostředí v autě zaparkovaném na kraji silnice.
