Není klimatizace ve vašem autě tak studená, jak by měla být? Ve většině případů je na vině nízká hladina chladiva, známého také jako freon. Stejně jako pneumatika automobilu ztrácí v průběhu času svůj tlak, i systém AC ztrácí během své životnosti náboj. Pokud systém ztrácí kapalinu, ať už z přirozených důvodů nebo z důvodu netěsnosti, musíte ji doplnit. Víte, jak dát freon do auta? ?
Klimatizace je uzavřený systém. Vyměňuje teplo z vnitřku vozu do vnějšího prostředí. jak to dělá? S pomocí chladiva.
Existují dvě velké plochy, kam systém posílá plyn okruhem trubek. Tyto oblasti fungují jako propady, které buď vysílají nebo absorbují tepelnou energii.
Chladivo zůstává uvnitř klimatizačního systému v kapalné formě. Ale absorbuje teplo v kabině a v určitém okamžiku začne vřít. Poté se odpaří do plynné formy, aby znovu kondenzoval do kapalného stavu. V této fázi jde tepelná energie z této transformace do kondenzátoru před radiátorem.
Aby byla klimatizace plně funkční, musí mít v systému správné množství freonu. Podbitý nebo přebitý systém bude mít za následek špatný výkon.
Odpověď na otázkujak dát freon do auta , zde je naše řešení:Pokud dojde k netěsnosti klimatizace, musíte za mechanikem. Existují některá pryžová těsnění a O-kroužky, které se pravděpodobně časem opotřebují. Doplnění uniklého systému nebude fungovat.
Pokud nemáte dobíjecí hadici, zkuste si ji půjčit v místním obchodě s klimatizací nebo si ji odněkud pronajmout.
Před doplněním klimatizačního systému zaparkujte vůz na dobře osvětleném a dobře větraném místě. Používejte také ochranné brýle, silné nepromokavé rukavice a košili s dlouhým rukávem. Pokud se chladivo dotkne vaší holé pokožky, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Mohlo by to způsobit omrzliny v postiženém místě. Nezačínejte proces doplňování, pokud jste nedodrželi každé z těchto bezpečnostních opatření. Nyní je vše připraveno k vložení freonu do auta .
Nastartujte motor a zvyšte chlad klimatizace na maximální úroveň. Proveďte odečet vložením teploměru do otvoru. Normální hodnota v této fázi bude 18 až 21 °C.
Můžete se instinktivně pokusit přiložit hřbet ruky k ventilačnímu otvoru, abyste zjistili, zda není studený. Nedělejte to. Je pravděpodobné, že bude štiplavá zima.
ZOBRAZIT VÍCE
Doplnění freonu je nutné, pokud je spojka zapnutá při teplotě vyšší než 21°C. Majitelé aut tedy musí zkontrolovat kompresor a spojku, protože tam může být sepnutá spojka, která indikuje poruchu kompresoru, příliš nízkou hladinu chladiva nebo neaktivovanou spojku.
Jakýkoli problém s kompresorem vyžaduje profesionální servis a pokud nefunguje, zkontrolujte spojky a pojistky.
Zavěste plnicí hadici na nízkotlaký port. Pokud nevíte, kde to je, podívejte se kolem výstupní cesty brány firewall. Port bude mít pravděpodobně černou nebo tmavě šedou čepici nebo čepici s písmenem „L“. Hadice se hodí pouze k tomuto portu, nikoli k většímu (vysokotlaký port).
Manometr připojený k hadici bude ukazovat tlak klimatizačního systému.
Když je spojka zapnutá, hodnota nižší než 40 psi znamená, že AC je podbitý, zatímco hodnota vyšší než 50 psi znamená opak. V případě přeplněného systému vypusťte přebytečné chladivo do prázdné nádrže.
Doplňování je důležitým krokem. Abyste měli ideální prostředí pro doplňování, ujistěte se, že se kompresor a sepnutá spojka točí a že je zapnutý systém podtlaku.
Pokud je freon v nádrži, otevřete uzávěr nádrže. Pokud je v aerosolové nádobce, stiskněte spoušť. Udělejte pauzu po několika sekundách a pak to zopakujte. Takto pokračujte, dokud se systém znovu nenaplní.
Znovu umístěte teploměr před ventil AC a nyní by měl ukazovat 18°C. Pokud teplota neklesne, než byla, budete potřebovat odbornou pomoc, abyste problém zjistili.
Naučit se, jak umístit freon do auta, je užitečný tip na údržbu, kterým se můžete vybavit, abyste ušetřili čas a peníze s mechanikem. Ještě důležitější je, že budete moci včas a často poskytovat svému milovanému vozidlu náležitou péči ve vlastní garáži, abyste zajistili jeho hladký a bezproblémový provoz.
Pochopení toho, jak umístit freon do auta, je jednou z nejzákladnějších, ale nezbytných znalostí, pokud jde o klimatizaci. Abychom pomohli majitelům aut přiznat si klimatizaci auta, naši odborníci na auta shromáždili všechny potřebné otázky týkající se tohoto tématu:
30 minut je čas, který majitelé aut potřebují k instalaci freonu do svých automobilů. Pokud máte nízký systém, kompresor se nemusí spustit. Nabití přijatelného množství freonu vyžaduje přibližně 10 až 15 minut. Řidiči tedy potřebují celkem 45 minut.
Abyste věděli, kdy je potřeba dobít klimatizaci vašeho auta, jsou to tři nejdůležitější příznaky:
Obvykle, když klimatizace dosáhne svého maximálního výkonu, spojka začne cvakat a řidiči to velmi dobře slyší. Důvodem je to, že spojka sepne se signálem tlakového spínače střídavého proudu, aby mohla odečíst úroveň tlaku v systému. Za tímto účelem, když AC dosáhne nízké úrovně, tlakový spínač se nemůže aktivovat, což vede k tomu, že spojka nezapíná. Tento problém zastaví cirkulaci systému.
Jedním z nejznámějších příznaků, které vám říkají, že automobily potřebují dobít, je, že celková kapacita chlazení dramaticky klesá. Proč je to jasný signál? Vzhledem k tomu, že systém klimatizace funguje na principu cirkulace stlačeného chladiva, pokud vzduch vůbec nefouká studený vzduch, musíte AC rychle nabít.
V neposlední řadě se objeví známky úniku chladiva. Na mnoha AC armaturách nebo součástech pod automobily bude mastný film. Pokud nějaké existují, může to být známka toho, že potřebujete dobít AC.
Pochopení všech signálů, abyste věděli, kdy je třeba dobít klimatizaci automobilu, je nyní na čase, aby řidiči poznali způsob, jak ji dobít sami. Zde je postup:
Zakupte si nabíjecí sadu
Bez nabíječky nelze nabíjet žádné baterie ani klimatizaci a nabíjecí sadu pro střídavý proud do auta lze zakoupit v každém obchodě s automobilovou mechanikou.
Nízký boční port
Dalším krokem, který chcete udělat, je připojit plechovku s chladivem. Řidičům se doporučuje našroubovat hadici dávkovače a poté na ni provést měření. Nezapomeňte zkontrolovat, zda nedochází k únikům.
Jedním z nejčastějších problémů AC nefouká studený vzduch jsou netěsnosti. Můžete to zkontrolovat docela snadno. Dalším oblíbeným důvodem je kompresor. Seznam běžných příčin nefunkčního AC může být problém s ventilátorem chlazení, ucpaný filtr, problém s chladičem,…
Freonová náplň stojí kolem 150 $. I když cena závisí na typu a velikosti jednotky HVAC, průměrná cenová hladina je 100 až 400 USD za náplň. Existují však určitá očekávání:staré velké jednotky R22 mohou stát kolem 600 $ nebo dokonce dražší.
Ano. Klimatizace automobilu může pracovat se sníženým chladicím výkonem, i když je chladiva méně než normálně. Utrpí však těžké poškození a nakonec povede k úplnému zhroucení systému. A když je kompresor rozbitý, vyžaduje výměnu celého AC.
3 plechovky jsou maximum pro každé auto.
