protektorované pneumatiky jsou pneumatiky, které prošly reformací, aby se odstranil již použitý/poškozený běhoun. Ty pak byly nahrazeny čerstvým novým gumovým běhounem. Protektorované pneumatiky se také nazývají recaps. Dobrou zprávou je, že tyto (protektorované pneumatiky ) jsou nákladově efektivní ve srovnání s nejnovějšími pneumatikami. Ve skutečnosti se však ve srovnání s čerstvou pneumatikou v žádném okamžiku neopotřebují.
Faktory, jako je stav základní pneumatiky nebo zbytky pneumatik, jsou důležité pro protektorování pneumatik. Používá se v průmyslu těžkých nákladních vozidel ke snížení svých výdajů. Je to tak, že těžké pneumatiky jsou vyráběny pomocí silné kvality materiálu, hromady.
No, nějaké protektorované pneumatiky pro auta s jsou dobré, i když bylo při mnoha příležitostech vidět, že se opotřebovávají mnohem dříve; ve srovnání s čerstvou pneumatikou. Protektorování pneumatik také není nejlepším návrhem pro pneumatiky, které se hojně používají.
Nehledě na to, protektorování není vhodné pro vozidla, která často jezdí na delší vzdálenosti a jezdí vyšší rychlostí; nebo v případech, kdy motor nese velký tlak. Jinými slovy, protektorované pneumatiky jsou nejlepší volbou pouze pro vozy, které se nepoužívají pro účely těžkého provozu.
Existují různé faktory, které rozhodují o tom, zda zvolit protektorované pneumatiky nebo ne. Mít čerstvé pneumatiky na auto je skutečně jedna z nejbezpečnějších dostupné možnosti. Pokud někdo přísně dodržuje předpisy; místo nové pneumatiky se doporučuje výměna jakékoli pneumatiky s dezénem menší než 0,0625 palce.
Ve skutečnosti nikdo nemůže protektorovat pneumatiku, pokud není 0,125 th ve většině případů 1 palec běhounu. Méně než to je možné usnadnit správnému spojení nového běhounu s protektorovanými pneumatikami. Vzhledem k tomu, že pro auta s běžným používáním mohou být protektorované pneumatiky skvělou volbou. Ale pro těžká nákladní vozidla vyžadující dlouhé používání; lepším doporučením je mít vždy nejnovější pneumatiky nebo nechat prodejce pneumatik, aby zajistil uspořádání stávající pneumatiky.
Mnozí si přejí, aby jejich pneumatiky byly opraveny ve specializovaném pneuservisu. Avšak vozy, na kterých jsou pneumatiky zcela poškozené, nebo již ne ve funkčním stavu; by měli být léčeni zvláště než ti, kteří jsou v poměrně lepším stavu.
No, ale takové pneumatiky nejsou úplně zbytečné. Prostřednictvím některých speciálních úprav mohou být stejné produkty distribuovány spotřebitelům za minimální recyklační poplatek. Tyto malé poplatky se obvykle pohybují od deseti do dvaceti pěti dolarů.
Na tomto místě je třeba zmínit, že existují předpisy, na kterých záleží opravy pneumatik a pneuservisy. Měli byste se spojit s příslušným vedoucím pracovníkem ve vaší lokalitě, abyste porozuměli skutečným pravidlům pro opravu pneumatik.
