Svého času existovalo pouze několik možností pro motorový olej. Dnes už tomu tak není a už dlouho ne. Zde je rychlý přehled toho, co musíte vzít v úvahu, když je čas na výměnu oleje:
- Viskozita :Viskozita je to, jak hustý je váš olej a jak si zachovává své tekuté vlastnosti při různých teplotách. V tomto ohledu je syntetický olej mnohem lepší. Konvenční oleje houstnou v chladném počasí a řídnou, když jsou velmi horké, zatímco viskozita syntetických je mnohem jednotnější. Podívejte se do uživatelské příručky – mnoho novějších modelů vyžaduje řidší olej s nižší viskozitou, který také pomáhá motoru pracovat efektivněji. Viskozita je vyjádřena jako číselná hodnota -- čím nižší číslo, tím řidší olej. Mnohé z nich jsou navrženy tak, aby fungovaly při různých viskozitách, tj. hodnocení jako 5W-30.
- Prémiový konvenční olej :Pro většinu vozidel je prémiový konvenční olej v pořádku. Konvenční olej dobře chrání součásti motoru před opotřebením a přehřátím a je k dispozici s různými balíčky aditiv a viskozitami pro různé aplikace. Jen nezapomeňte dodržovat přísnější plán výměny oleje – každých 5 000 mil je dobré pravidlo.
- Olej s vysokou životností :Vozidla mají delší životnost a více než 2/3 aut na silnici má najeto více než 75 000 mil. Olej s vysokým kilometrovým výkonem je formulován s kondicionéry, které mohou nabobtnat těsnění a těsnění, aby zastavily netěsnosti kolem krytů ventilů a dalších oblastí, kde se těsnění mohla smrštit nebo prasknout. Olej s vysokým kilometrovým výkonem je navržen pro lepší viskozitní vlastnosti, pomáhá ztišit hlučné díly ventilového rozvodu, snižuje opotřebení motoru horní části a poskytuje lepší ochranu vůlí pístů/válců, které mohou být o něco volnější kvůli stáří a opotřebení.
- Syntetická směs :Jak název napovídá, syntetické směsné oleje rozdělují rozdíl mezi konvenčními a syntetickými, a to jak v ochraně, tak v cenové hladině. Syntetické směsné oleje jsou oblíbené u nákladních automobilů a SUV, zvláště když je řidiči vystavují tažení nebo tažení těžkých nákladů.
- Plně syntetické :Porota je přítomna a syntetický olej předčí konvenční olej téměř ve všech ohledech. Syntetický je čistší a stabilnější a jednotnější na molekulární úrovni, což znamená lepší viskozitní vlastnosti (jak je uvedeno výše). Syntetika je z výroby doporučena pro každé nové vozidlo; lépe chrání před usazeninami, jsou šetrnější k těsněním a jsou méně náchylné k vypařování a vypařování. Nevýhodou je, že syntetika je o kvarter podstatně dražší, ale to je poněkud kompenzováno jejich intervalem výměny oleje 10–12 000 mil.
Stále na pochybách? Doporučení výrobce si přečtěte v uživatelské příručce.
