Pro většinu majitelů automobilů není výměna baterie ve skutečnosti velký problém. Není to nic, co by řidiči museli dělat moc často, ale když už to dělají, je to jednoduchý úkol, který nenadělá šmrnc v peněžence. Zlevněné autobaterie mohou stát až 30 USD, zatímco dražší prémiové značky mohou stát mezi 80 a 120 USD. I když je správné baterii udržovat, určitě jsou v autě větší věci, o které se musíte starat, jako je převodovka, jejíž výměna může stát až 3 000 USD.
Na druhou stranu pro majitele hybridního vozu je baterie nedílnou (a komplexní) součástí provozu vozidla, stejně důležitou (a drahou) jako převodovka. Ve skutečnosti to není jen jedna baterie, ale celá sada bateriových modulů. Baterie ve většině hybridních vozů poskytuje alespoň část energie potřebné k pohonu vozidla vpřed – dodává energii elektromotoru při nižších rychlostech. Bez sady baterií by řidiči nebyli schopni dosáhnout takového druhu spotřeby paliva a nízkých emisí, o který se snaží hybridní vozy v první řadě.
Hybridní vozidla však již nějakou dobu pronásleduje nejistota a tvrzení, že hybridní baterie jsou nespolehlivé, jsou některé z nejčastějších obav. V současné době jsou nikl-metal hydridové (NiMH) baterie drahou součástí hybridního automobilu a jejich výměna stojí asi 3 000 USD. Ale minulé fámy o vadných bateriích v hybridních autech se ukázaly být z velké části nepravdivé. Většina výrobců hybridních automobilů zaručuje své baterie po dobu životnosti vozu, která se obvykle pohybuje mezi 80 000 až 100 000 mil (128 748 až 160 934 kilometrů) nebo 10 let, někdy i déle. To znamená, že pokud se s baterií během záruční doby skutečně něco stane, společnost baterii bez dalších poplatků vymění.
Pokud však dojde k selhání baterie hybridního vozu mimo tuto záruku, majitel je sám, pokud jde o výměnu baterie. Tato výměna však nemusí být nutná ve všech případech. Toyota vyvinula způsob, jak repasováním prodloužit životnost baterie Prius nad rámec firemní záruky. Takže, co je to vlastně obnova baterie a kolik to stojí? To zjistíte na další stránce.
Baterie v Toyotě Prius obvykle vydrží dlouho. Jak jsme se zmínili na předchozí stránce, společnost je garantuje po dobu životnosti vozu a řidiči zdokumentovali nejméně dva modely Toyota Prius z roku 2001, první model Prius, který vyjel na severoamerické silnice, s životností více než 200 000 mil (321 869 kilometrů). ) bez výměny baterie. To je více než dvojnásobek záruční doby výrobce [zdroj:HybridExperience.com].
Ve výjimečných případech, kdy řidič narazí na problém s baterií dříve, než hybrid dosáhne 10 let nebo 100 000 mil (160 934 kilometrů), Toyota baterii vymění za zcela novou. Místo toho, aby starou smečku sešrotovali, na ní ale visí. Je to proto, že baterie vyrobené pro Prius se skládají z 28 samostatných modulů a jakýkoli problém s baterií je s největší pravděpodobností způsoben jedním z těchto modulů, ne všemi.
Toyota má také hlavní recyklační středisko, které sbírá baterie ze vrakovišť. Ve skutečnosti je na každé baterii Prius bezplatné číslo, které volající informuje, že na ně čeká odměna 150 USD, pokud balíček přinesou k jakémukoli prodejci vozů Toyota nebo Lexus. Namísto toho, aby nechala baterie degradovat na skládce, Toyota platí mrchožroutům, aby je získali zpět.
Přestože tedy Toyota nemůže vyměnit baterii, když na Prius vypršela záruka, může doporučit repasování baterie jako levnější alternativu k úplné výměně. Pokud se po ujetí 100 000 mil (160 934 kilometrů) v jednotce něco pokazí, Toyota dokáže lokalizovat, který z 28 modulů způsobuje problémy, a tento jednotlivý modul vyměnit. Sběrem ze starších, recyklovaných bateriových sad, které sesbírali, mohou technici najít odpovídající modul, který má podobnou chemii a stáří jako ostatních 27 modulů, a obnovit baterii výměnou pouze vadného modulu.
Repasování baterie v Toyotě Prius nejen prodlužuje životnost baterie přidáním dalších šesti let; také snižuje náklady na údržbu pro majitele. Při ceně 750 USD stojí oprava baterie asi čtvrtinu ceny úplné výměny baterie.
Pro mnoho dalších informací o hybridních vozech a dalších souvisejících tématech klikněte na odkazy na další stránce.
