Vzhledem k tomu, že online trh je i nadále přesycen možnostmi nanokeramických povlaků, je výběr správného produktu na ochranu laku o to časově náročnější a únavnější.
Spokojit se s keramickým povlakem s hvězdnými recenzemi a úrovní ochrany proti poškrábání s hodnocením 9H je však jen jedním plátkem pověstného automobilového koláče. Potřebujete keramický povlak, který vydrží. Produkt, který bude vypadat skvěle, bude odpuzovat vše, co se ho dotkne, a vydrží rok co rok.
Ale aby bylo možné získat hvězdnou ochranu keramického povlaku a dlouhou životnost produktu, je nutné vozidlo nejprve řádně připravit. To nejen zajišťuje hladkou instalaci keramického povlaku, ale také pomáhá zaručit, že produkt bude fungovat tak, jak bylo zamýšleno.
Jednoduše řečeno:Čím silnější je příprava povrchu, tím déle váš keramický povlak vydrží a tím lépe odpuzuje nečistoty.
V následujících odstavcích si projdeme každý krok procesu přípravy keramického povlaku Armor Shield IX, vysvětlíme důvody naší metodiky a pokryjeme některé další zasvěcené „Rychlé tipy“ a přípravu povrchu „Poznámky pro pitomce“.
Pamatujte, že domácí příprava keramického povlaku není volitelná... je povinná. A tady je důvod…
Umytím vozidla odstraníte pouze zlomek chemikálií, vosků a nečistot, které číhají na jeho povrchu. Aby bylo možné vůz skutečně hloubkově vyčistit a zajistit, aby keramický povlak fungoval, musí být implementovány další postupy pro přípravu povrchu.
Pokud se však rozhodnete přeskočit fázi přípravy a ponechat všechny ty povrchové nečistoty a nedokonalosti na místě, objeví se několik nepříjemných překvapení.
Přímo před branou zjistíte, že váš keramický povlak nejenom uzamkl všechno to svinstvo sedící na povrchu, ale také umocnil jeho vzhled. Druhým překvapením je, že váš mizerně vypadající keramický povlak neodvádí příliš dobrou práci při odpuzování nečistot a vlhkosti. Poté následuje zjištění, že zamýšlená životnost produktu je nedosažitelná a že vyžaduje výměnu po velmi krátké době.
Aby keramický povlak fungoval, musí se nechat plně spojit s povrchem, a proto je příprava vozidla před montáží tak detailně orientovaným a zásadním postupem.
Pokud to nestačí k tomu, aby vás přesvědčilo, že proces přípravy povrchu s keramickým povlakem je důležitý, zde je několik důvodů, proč může rovnost potu před instalací znamenat rozdíl mezi úspěchem a katastrofou.
I když můžete být v pokušení otevřít krabici Armor Shield IX, která právě dorazila poštou, a pustit se rovnou do práce, nemůžete jen nabíjet koulemi ke zdi.
Vyhraďte si nějaký čas a vypracujte osnovu, abyste měli připravený plán útoku. Jediným způsobem, jak dosáhnout optimálního výkonu a životnosti keramického povlaku, je provést odpovídající přípravné práce a nechcete nechat ujít kritický krok.
Abychom toho dosáhli, doporučujeme začít pořízením následujících zásob, protože tyto produkty učiní každou část procesu přípravy mnohem efektivnější a efektivnější.
Po obdržení zásob je čas zahájit první část procesu přípravy keramického povlaku:mytí aut na dva kbelíky a pivo na extrémní úrovni!
I když mytí automobilu může znít jako samozřejmý postup čištění, v tomto běžném procesu existuje značná míra chyb. Další informace o tom, co se může pokazit, a také podrobnosti o výhodách přístupu dvou kbelíků a piva najdete v našem článku o tom, jak správně umýt auto.
Jak již bylo řečeno, zde je zkrácený přehled požadovaných kroků pro správné umytí vozidla před aplikací nanokeramického nátěrového produktu, jako je Armor Shield IX.
Předmytí neboli prvotní oplach vozidla hraje zásadní roli při uvolňování a odstraňování nečistot, úlomků a dalších nečistot. Chcete-li toho dosáhnout, jednoduše postříkejte celé vozidlo tlakovou myčkou, která byla nastavena na nejnižší výkon, nebo použijte běžnou starou zahradní hadici a postřikovač.
Metoda dvou kbelíků vyžaduje vzít dva velké kbelíky a naplnit jeden z nich přibližně 2 uncemi vysoce kvalitního šamponu na povrchovou úpravu a 2 galony čisté vody. Druhý kbelík bude váš „čistý“ kbelík a bude naplněn obyčejnou starou vodou z vodovodu.
Po namočení mycí rukavice do kbelíku s šamponovým roztokem umyjte jednu část vozidla po druhé. Je bezpodmínečně nutné, abyste začali nahoře a postupovali směrem dolů až poté, co byly vydrhnuty všechny čtyři horní strany spolu se střechou vozidla. Vzhledem k tomu, že spodní části automobilu bývají nejšpinavější, použití přístupu „shora dolů“ přináší nejčistší výsledky.
Při čištění nezapomeňte občas namočit rukavici do kbelíku na máchání, než narazíte na pěnový roztok. Se znovu nabitou rukavicí pracujte překrývajícím se pohybem ze strany na stranu, protože to eliminuje riziko kruhových víření.
Jednou z hlavních příčin povrchových škrábanců je mytí auta, které nebylo řádně namazáno vodou nebo mýdlovou pěnou.
Oplachováním každé části za jízdy udržíte vozidlo vlhké a snížíte riziko vzniku skvrn od tvrdé vody a mýdla na povrchu. Když dokončíte čištění celého vozidla, proveďte poslední opláchnutí, než přejdete k dalšímu kroku přípravy keramického povlaku.
Rychlý tip: Držte se dál od automatické myčky, pokud máte rádi svůj bezbarvý lak. Je nám fuk, jakou špičkovou technologii čištění nebo super měkké štětiny mají na palubě. Mycí linky pro auta jsou známé tím, že ničí laky rychleji než Forest Gump šlehá limonádami v Bílém domě, takže se těmto vychytávkám vyhýbejte, pokud víte, co je pro vás dobré.
Jakmile dokončíte mytí vozidla, budete chtít okamžitě přistoupit k procesu dekontaminace jílem. Plné využití výhod čerstvě umytého povrchu jen pomůže k tomu, aby byla hliněná tyčinka, rukavice nebo ručník, které používáte, mnohem efektivnější, takže se ještě nevydávejte na plavbu!
Abyste mohli úspěšně „hlinit“ vozidlo, budete potřebovat vysoce kvalitní produkt na výrobu hlíny a roztok jílového lubrikantu, který pomůže promazat povrch a urychlí proces dekontaminace.
Takže vezměte hlínu, namažte ji a jdeme na to!
Chcete-li si vyrobit svůj vlastní antukový lubrikant, vezměte si čistý kbelík a smíchejte asi 4 unce (120 ml) vysoce kvalitního šamponu na údržbu auta s asi 950 ml vody. Budete potřebovat lubrikant, který je poměrně hladký a hustý (sem vložte vtip Quagmire… giggety…), takže pokud se vám zdá příliš vodnatý, přidejte do směsi více šamponu.
Rychlý tip: Na nanášení jílového lubrikantu můžete vždy použít lahvičku s rozprašovačem, jen se ujistěte, že roztok není příliš hustý, jinak ucpe trysku spreje.
Jedním z mnoha důvodů, proč doporučujeme používat hliněné rukavice nebo hliněný ručník přes tradiční hliněnou tyčinku, je jejich schopnost nasáknout lubrikant. Jakmile se nechá nasáknout (nebo se důkladně nastříká), schopnost vašeho jílového média bez námahy klouzat po povrchu a odstraňovat mikroskopické částice exponenciálně vzroste.
Stejně jako při mytí byste měli vozidlo vždy umýt po částech, dbejte na to, abyste nevyvíjeli příliš velký tlak a přitom používali pohyb tam a zpět. Když vaše hliněné médium začne být suché, namočte jej nebo na něj nastříkejte lubrikant a nezapomeňte také kluzkým materiálem zasáhnout povrch. Pokud vám dojde mazivo, namíchejte si ještě trochu a ujistěte se, že vozidlo bude po celou dobu mokré.
Poté, co dokončíte proces úpravy jílového média a dotknete se celého vozidla, důkladně automobil opláchněte, abyste odstranili veškeré povrchové nečistoty. Poté si na ruku položte plastový sendvičový sáček a přejeďte s ním po všech těch čerstvě hliněných plochách. Tento „pytlíkový test“ zesílí pocit z jakéhokoli povrchu, kterého se dotknete, takže pokud se jedna nebo dvě oblasti zdají být trochu drsné, před pokračováním v auditu je ještě jednou udeřte hlínou.
Jakmile kontrola sáčku ukáže, že prošel, vůz ještě jednou opláchněte a důkladně osušte ultraplyšovým sušicím ručníkem z mikrovlákna. Snažte se nepracovat v kruzích a držte se přístupu ze strany na stranu a vyměňte ručník z mikrovlákna za nový, když je příliš nasycený, abyste omezili šmouhy.
Rychlý tip: Pokud potřebujete odstranit automobilový vosk, stárnoucí keramický povlak nebo hluboce usazené nečistoty, sáhněte po šamponu pro přípravu povrchu keramického povlaku. Mýdlo s vyšším pH pomůže zvednout povrchové nečistoty a křehké produkty na ochranu laku, čímž usnadní práci jílových médií. Pro opravdu náročné práce zvyšte množství přípravného šamponu v lubrikačním roztoku a omezte H2O pro mnohem koncentrovanější formu útoku.
Claying fáze je dokončena, je čas se pořádně podívat na bezbarvý lak a lak vašeho auta a být k sobě brutálně upřímní.
Vypadá lak vašeho vozu, jako by se nejprve pohupoval na hranolky? Potrhal vám průhledný kabát vašeho auta kalhoty do té míry, že vyžaduje výměnu plenky? Proměnily pruhy stop víření a povrchových škrábanců z vašeho automobilu obrovskou pavučinu na kolech?
Pokud jste na kteroukoli z těchto otázek odpověděli ano, možná je čas dokončit vlastní opravu laku nebo zadat zakázku profesionálovi.
Pro ty z vás, kteří toto téma neznají, náš podrobný článek o umění leštění a korekce laku osvětlí toto téma. Pokud si však myslíte, že bezbarvý lak vašeho auta vypadá hvězdně tak, jak je, klidně tuto část přeskočte nebo přejděte na následující zjednodušené pokyny.
Pro správné vyleštění vozidla doporučujeme použít řadu bezvoskových leštících směsí s různými stupni hrubosti zrna. Vždy začněte s nejdrsnějšími věcmi, vyzkoušejte je na nenápadném místě, a pokud jste s výsledky spokojeni, leštěte jeden panel karoserie po druhém a po každém dokončeném průjezdu vozidla přejděte na jemnější leštící směs.
Vždy pracujte s mokrým povrchem (je čas rozprašovač znovu rozbít) a nanášejte leštící hmotu ve velmi tenkých vrstvách. Tím, že budete exteriér vozidla mazat vodou a před nanesením na panel karoserie natřete leštící kotouč malým množstvím směsi, snížíte riziko poškození čirého laku.
Ruční elektrický leštící nástroj sice není nutný pro dokončení procedur korekce laku, ale rozhodně celý proces urychluje.
Elektrická leštička nejen urychluje celý proces leštění a korekce laku, ale má také schopnost „přemístit“ a vyhladit bezbarvý lak automobilu. To nejen pomáhá skrýt škrábance a stopy po víření, ale také odstraňuje věci, jako je oxidace a jakékoli odolné zbytky kontaminantů, které mohly ve fázi tvoření jílu chybět.
Nezapomeňte si koupit pouzdro nebo dva leštící pady z mikrovlákna v různých stupních drsnosti, vždy vyvíjejte co nejmenší tlak a vyměňte pady, jakmile se začnou špinit.
Umění leštění automobilu má stejně mnoho co do činění s odstraňováním povrchových nečistot a zbytků leštících směsí, než s vytvářením lesklého povrchu. Udělejte si proto čas, nechte prostor elektrického leštícího nástroje pracovat a mějte vždy po ruce záložní leštící podložku (nebo dvě) pro případ kontaminace.
Může to trvat jeden nebo dva průjezdy, ale jakmile budou všechny ty povrchové nečistoty z procesu leštění odstraněny, spolu se všemi zbytky, které za sebou zanechá, bude vaše jízda vypadat miliardkrát lépe.
Posledním krokem v jakémkoli projektu přípravy keramického povlaku je aplikace směsného roztoku isopropylalkoholu (IPA). Sakra, když už jste v tom, můžete si také otevřít studenou IPA, protože jste právě vstoupili do posledního kola.
Účelem setření IPA je odstranit veškeré neviditelné nečistoty, které mohou stále číhat na povrchu. Takže si určitě přečtěte náš článek o tom, jak si namíchat vlastní IPA sprej, a vězte, že ve fázi setření IPA stačí pouze následující dva kroky.
S namíchaným roztokem IPA a nastavením stříkací lahvičky na nastavení nejjemnější mlhy začněte stříkat jeden panel těla po druhém. Nastavení jemné mlhy nejen pomůže rovnoměrně pokrýt čištěný povrch, ale také zabrání předčasnému spotřebování směsi IPA.
Posledním krokem v procesu přípravy keramického povlaku je otření vozu několika mikrovláknovými ručníky, narážejícími na jeden panel, aby se zajistilo, že směs IPA nebude sedět příliš dlouho. Postupem času vyměňujte všechny namočené ručníky z mikrovlákna, abyste snížili šmouhy, přičemž vždy pracujte v přímých liniích ze strany na stranu.
Nyní, když víte, jak se připravit na keramický povlak, zůstává jediná klíčová otázka:Kdy sakra budete mít čas podstoupit tento zdlouhavý DIY postup?
Zatímco průměrný všední den bude málokdy stačit, věnování několika dopoledních hodin v průběhu víkendu obvykle poskytuje dostatek času na přípravu vozidla na keramický povlak. Podívejte se tedy do svého kalendáře, vyčistěte si rozvrh a zapište si tu přípravnou relaci.
Správná příprava povrchu je více než jen povinná. Je to jeden z nejdůležitějších faktorů přispívajících k určení toho, jak dobře váš keramický povlak funguje a jak dlouho vydrží. Udělejte si proto čas, postupujte podle příslušných kroků a ujistěte se, že to napoprvé uděláte správně.
Bez ohledu na to, v jakém stavu je exteriér vašeho vozu, když dostane keramický povlak, bude zajištěn na místě a poté zesílen. Tak to udělejte hned napoprvé a neváhejte se obrátit na některého z našich specialistů na zákaznický servis, pokud máte nějaké dotazy nebo se cestou zarazíte.
Váš super lesklý automobil chráněný Armor Shield IX je těsně za zatáčkou a máme pocit, že se vám bude líbit, jak vypadá a funguje.
