Měsíc zvyšování povědomí o bezpečnosti brzd v srpnu je ideální čas na to, abyste si nechali zkontrolovat brzdy, abyste se ujistili, že jsou v bezpečném provozním stavu, než skončí léto a začne školní rok, říká nezisková Car Care Council.
Brzdy jsou běžným předmětem opotřebení každého auta a nakonec je bude nutné vyměnit. Brzdový systém vozidla by měl být kontrolován alespoň jednou ročně. Důkladná kontrola by měla zahrnovat opotřebení brzdového obložení, hladinu brzdové kapaliny, tloušťku rotoru, stav hadic a brzdových vedení, výstražná světla brzd a přístrojové desky a také předvedení vozu na zkušební jízdu, abychom odhalili další potenciální problémy s brzdovým systémem.
Když se na palubní desce rozsvítí jeden z červených nebo žlutých indikátorů brzd, může to znamenat, že se právě chystáte na prohlídku. Může to být také chytrá elektronika vašeho vozidla, která vás upozorní na problém.
Otřesy ve volantu nebo vibrace při použití brzd mohou být způsobeny nerovným rotorem.
Brzdové rotory jsou velké kotouče, které jsou umístěny uvnitř kol. Když sešlápnete brzdový pedál, brzdové destičky obejmou rotory a zpomalí je i vaše vozidlo. Chcete, aby rotory byly hladké a zcela rovnoměrné v tloušťce.
Pokud začnete slyšet vysoký zvuk, který ustane, když sešlápnete brzdu, je to pravděpodobně zvuk indikátorů opotřebení brzdových destiček. Jsou vyrobeny z oceli, takže vydávají tento zvuk, když se začnou dotýkat rotoru.
Tyto zvuky vám dávají vědět, že vaše destičky jsou opotřebované a je třeba je vyměnit, než se poškodí rotor, což může být drahá oprava.
Pokud pociťujete měkký brzdový pedál, požádejte servisního technika, aby se podíval, zda kapalina neuniká z hlavního válce nebo jinde v brzdovém systému.
Hlavní válec je jednotka, která vytváří výkon pro vaše brzdy. Má nádržku podobnou té pro kapalinu do stěračů, která obsahuje brzdovou kapalinu.
Pokud si všimnete rozdílu v odporu brzdového pedálu – je „měkčí“ nebo klesá až na podlahovou rohož, když na něj sešlápnete – je to znamení, že potřebujete okamžitý servis. V brzdovém systému může být vzduch nebo vlhkost nebo problém s hlavním válcem. Obecně platí, že u aut s posilovači brzd by se měl pedál zastavit 1 až 1 ½ palce od podlahy. Pokud máte manuální brzdy, pedál by se měl zastavit více než 3 palce od podlahy
To může být způsobeno vadnou brzdovou hadicí nebo problémem se třmenem. Například jeden brzdový třmen může při brzdění vyvíjet větší nebo veškerý tlak, což má za následek nevyvážené zastavení.
Ostrý, chemický zápach po opakovaném prudkém brzdění na strmých cestách je známkou přehřátých brzd nebo spojky. Okamžitě zastavte na bezpečném místě, zkontrolujte parkovací brzdu, abyste se ujistili, že je zcela uvolněná, a nechte brzdy vychladnout. Pokud tak neučiníte, riskujete zahřátí brzdové kapaliny k varu, což může způsobit selhání brzd.
Pokud z kola vychází kouř, může to být zaseknutý brzdový třmen a pravděpodobně není bezpečné pokračovat v jízdě bez opravy.
Oprava brzd je důležitým bezpečnostním opatřením. Bez správně fungujících brzd by běžné jízdní situace nabraly spád. Běžný servis brzd a opravy brzd však mají i další výhody. Výměna brzdových destiček v případě potřeby šetří opotřebení vašich rotorů, což se promítá do nižších peněz vynaložených na lince.
V Quality Tune-Up se vždy snažíme dosáhnout vaší 100% spokojenosti. Bez ohledu na servis, od opravy brzd až po seřízení, jsme dychtiví, aby vaše vozidlo fungovalo na maximální výkon.
