S tím, jak se stále více obyvatel USA nechá očkovat proti COVID-19 a veřejná prostranství se začnou znovu otevírat, možná se ptáte, co můžete očekávat, až se znovu vydáte na cestu, ať už to bude návrat ke každodennímu dojíždění nebo dlouho očekávaný výlet za svými blízkými. . Stejně jako mnoho částí každodenního života měla pandemie koronaviru okamžitý a masivní dopad na to, kdy, jak a co lidé řídí, což může vést k dlouhodobým změnám v provozu, vozidlech a řidičských zkušenostech. Zde jsou hlavní způsoby, jak se řízení během pandemie změnilo:
V prvních měsících pandemie, kdy začaly příkazy zůstat doma a přechod na práci na dálku, velké procento lidí přestalo řídit, což vedlo k menšímu počtu dopravních nehod. Počet ujetých kilometrů v zemi do začátku dubna 2020 klesl téměř o 46 % 1 ;do prosince 50 % majitelů vozidel nadále řídilo méně. 2
Přestože počet dopravních nehod dramaticky poklesl, nehody, které se staly, byly závažnější .Při výrazně nižší dopravní zácpě lidé jezdili vyšší rychlostí. Dalším faktorem je velikost vozidel, která lidé řídí; jen v prvních sedmi měsících roku 2020 tvořily vozy SUV 50 % všech registrací nových vozidel. 3 Vzhledem k tomu, že se na silnici pohybuje více velkých a těžkých vozidel vyšší rychlostí, není trend zhoršování nehod až tak překvapivý, ale řidiči by si to měli uvědomit.
Nejenže jsou tyto podmínky pro řidiče nebezpečnější; jsou dražší. Těžké nehody vedou k rozsáhlejším opravám a vyšší pravděpodobnosti, že vozidlo bude prohlášeno za totální ztrátu. (Vozidlo je totální ztráta, pokud platí jedno z následujících:auto nelze bezpečně opravit, poškození vozu splňuje kritéria vašeho státu pro úplnou ztrátu nebo by náklady na opravu přesáhly odhadovanou hodnotu vozu.) Když jste na silnici snažte se sledovat svou rychlost, i když je provoz řídký, a buďte připraveni na to, že narazíte na ostatní řidiče, kteří překračují rychlost.
Zatímco procento lidí dojíždějících autem bylo vždy výrazně vyšší než procento lidí využívajících veřejnou dopravu v USA, pandemie tuto propast ještě prohloubila. Ve studii společnosti Continental o veřejné mobilitě 81 % respondentů z USA uvedlo, že během pandemie změnili své každodenní pohybové návyky, přičemž 22 % uvedlo, že cestovali častěji autem než před pandemií. 4 Tento trend bude pravděpodobně pokračovat v příštích několika měsících kvůli přetrvávajícím zdravotním obavám z koronaviru. Takže i když pandemie změnila způsob, jakým mnoho lidí pracuje a více společností umožňuje zaměstnancům pracovat z domova, pokud ti, kteří dojíždějí do kanceláře, budou nadále volit osobní dopravu spíše než hromadnou dopravu, nejenže to zvýší objem dopravy, ale pravděpodobně to bude mít i nadále dopad na rostoucí ceny plynu.
Vzhledem k tomu, že stále více lidí volí dojíždění autem místo veřejné dopravy a stále více lidí plánuje cestovat na svou první dovolenou po pandemii, ceny plynu stoupají zpět na úroveň před pandemií, protože poptávka po ropě roste. Nedávná zpráva úřadu EnergyInformation Administration (EIA) předpověděla, že ceny plynu letos v létě vyšplhají na tříleté maximum, v průměru na 2,78 dolaru za galon v příštích šesti měsících. I když je tato cena podobná té, kterou jsme platili v předchozích letech COVID-19, stále jde o 34% skok oproti cenám plynu v roce 2020 a může zaskočit mnoho řidičů, pokud už nějakou dobu nenatankují benzín. 5
Vzhledem k tomu, že v dohledné době stále více lidí často neřídí a pracuje na dálku, mnozí začali hledat nové způsoby, jak ušetřit na pojištění auta a pochopit jeho cenu. Rostoucímu procentu zákazníků vyhovuje to, že jejich pojistitelé automobilů používají k informování cen údaje o jízdě, 6 nebo to, co je známé jako „pojištění na základě použití“ (UBI) nebo pojištění „pay as you drive“.
UBI funguje takto:v závislosti na stáří a typu vozidla, které máte, může být váš vůz schopen zaznamenat věci, jako je ujeté kilometry, rychlost a vzdálenost, kterou jste během průměrného dne jeli. Někteří pojistitelé mohou s vaším souhlasem shromažďovat tato data z vašeho vozidla a používat je k personalizaci cen vašeho autopojištění – a čím lepší řidič jste na základě kritérií příslušného dopravce, tím lepší cena. Pokud zjistíte, že pracujete z domova častěji než před pandemií, UBI může být nákladově efektivní možností.
Nezbytnost sociálního odstupu měla velký dopad na to, jak lidé po nehodě komunikují s jejich autopojistitelem nebo místní opravnou kolizí. Pojistitelé posílali seřizovače k osobní kontrole vozidla po nehodě a sepsali odhad nákladů na opravu. V dnešní době lze celý tento proces provést z vašeho chytrého telefonu, což z něj činí pro vás i pro seřizovači bezpečný zážitek pro COVID:mnoho pojistitelů nabízí samořízené zážitky prostřednictvím své mobilní aplikace, která vám umožní pořídit fotografie vašeho poškozeného vozidla z místa události. nehodě a bezpečně nahrajte jakoukoli další dokumentaci. Odtud pojistitel používá kombinaci počítačové a lidské analýzy ke kontrole vašich fotografií a návrhu odhadu, který vám může poslat prostřednictvím své aplikace nebo e-mailu.
Některé opravny kolizí nabízejí podobné digitální zážitky:můžete začít vyhledáním opravny kolizí ve vašem okolí prostřednictvím online nástroje, jako je Carwise, který uvádí profily více než 22 000 opraváren kolizí po celé zemi. Na Carwise si můžete prohlédnout desítky podrobností o místních obchodech, od jejich provozní doby a umístění až po recenze skutečných zákazníků, průmyslové certifikace a fotografie jejich práce. Jakmile ve svém okolí najdete opravnu kolizí, která splňuje vaše kritéria, můžete si naplánovat schůzku online nebo požádat o virtuální odhad na základě vašich fotografií poškozeného vozidla. Mnoho obchodů nabízí také bezkontaktní odevzdání a vyzvednutí a bude vás informovat o stavu opravy prostřednictvím textové zprávy nebo e-mailu.
Každodenní život se možná na chvíli nevrátí do „normálu“, ale když znovu objevujeme známé zážitky, jako je dojíždění do práce za rodinou, doporučujeme vám, abyste byli na silnicích v bezpečí. Pokud vaše auto potřebuje opravu, použijte nástroj Carwise pro vyhledávání obchodů a vyhledejte ve svém PSČ dílnu na opravu karoserií nebo skel, která byla zkontrolována zákazníky ve vašem okolí: http://carwise.com/auto-body-shops.
—
Zdroje článku:
1 – Bob Pishue, dopravní analytik, INRIX. "Vliv COVID-19 na srážky na dálnicích a dálnicích v USA." Strana 5, prosinec 2020. https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/travel_monitoring/tvt.cfm
2 – MOTOROVÝ KARAVAN. "Řízení změn v pojištění automobilů." 1. prosince 2020. https://engine-insights.com/blog/driving-change-in-auto-insurance/
3 – Top Libby, IHS Markit „Nové registrace vozidel ukazují rekordní úrovně pro SUV.“ www.aftermarketnews.com, 8. října 2020.
4 – Kontinentální tisková zpráva, 2020-12-09. „Zvýšení významu soukromé dopravy během pandemie:Studie kontinentální mobility 2020.“
5 – Správa energetických informací, krátkodobý energetický výhled:https://www.eia.gov/outlooks/steo/
6 – TransUnion. "Dopad COVID-19 na pojišťovací průmysl bude pokračovat i v roce 2021." 17. prosince 2020. http://www.transunion.com/business.
