Opravdu musím vyměnit olej? Jak často musím měnit olej? S moderními auty, která dnes máme, je tolik informací, že s nimi nesouhlasí ani profesionální mechanici! Máme světla s nápisem Change Now!! Informační centra, která dávají procenta nebo míle do splatnosti... Tak jak to vlastně víte? Oslovili jsme Ryana Schlichtinga z BG Prouducts, abychom zjistili, zda bychom sami nezískali nějaké odpovědi. Kluci z B&B Automotive odebrali vzorky olejů, když přišli na výměnu. Všechny najeté kilometry a typy oleje byly zdokumentovány a Ryan vstoupil se svým testerem tření.
Zkoušečka tření je ložisko poháněné elektromotorem s olejovou vanou. Zatížíte ložisko a změříte, jakou silou je potřeba ložisko zastavit. Síla se měří ve ftlbs točivého momentu.
První vzorek byl konvenční olej s 3000 mil na výměnu. Stroj se spustil a zablokoval se na 15 ftlbs.
Dalším vzorkem byl opět konvenční olej s 5000 mil na výměnu. K mému překvapení to nebylo až tak odlišné. Zamčeno na 12 ftlb.
Ukázka 3 nás přesunula do syntetiky. Syntetika se v dnešní době stává velmi populární, takže mě zajímalo, jestli je tam opravdu velký rozdíl. Tento vzorek měl najeto 4000 mil a váží 20 ftlb. Lepší než oba konvenční oleje.
Nest byl syntetický olej s najeto 6000 mil. Zastavil se na 16-17 ftlbs, což je stále lepší než konvenční.
Tento další test způsobil, že se tento automobilový technik škrábal na hlavě!! Syntetický olej s najeto 12000 mil!! (něco, co by B&B a tento chlápek osobně nikdy nedoporučovali!) Překvapivě zamčené na 35 ftlbs při prvním testu a 40 v dalším!! Jak je to možné???
Neil Armstrong jednou řekl:„Ve velké části společnosti výzkum znamená zkoumat něco, čemu nerozumíte. Tááák, tenhle chlap se rozhodl kopat trochu hlouběji. Po několika telefonátech s majiteli vozů a několika dotazech se ukázalo, že jízdní návyky vozů byly velmi odlišné. Syntetická změna s 4 000 mil nikdy neopustí hranice města, zatímco Volvo s 12 000 mil nikdy není ve městě během týdne! Část důvodu, že to bylo „po splatnosti“ podle majitele. Hmm...Takže řidičské návyky dělají rozdíl...
Veškerý výzkum potřebuje základní linii, takže zpět ke třecímu stroji s novými oleji. Odebrali jsme vzorky konvenčních olejů Napa Synthetic, Mobil Synthetic a Mobil o stejné hmotnosti. Konvenční olej se zastavil na 65 ftlbs. Naprostý kontrast k použitým olejům. Výrazný rozdíl ve zvuku jsme zaznamenali také během testování. Bylo to mnohem tišší.
Syntetika Napa se zastavila na 75 ftlbs. Nic moc odlišného, ale zajímavého, hluk byl mnohem tišší než u konvenčního nového oleje.
Poslední test byl Mobil Synthetic a byl působivý. Nejen, že byl velmi malý hluk, ale nešlo to zamknout!! Zkoušel jsem si vytrhnout ruku!!
Co jsme se tedy naučili? Existují rozdíly v olejích a syntetické oleje jsou lepší než konvenční oleje. Všechny oleje se používáním rozpadly. Nový konvenční olej si jako nový vedl velmi dobře, takže pokud vaše auto nevyžaduje syntetický a chcete používat konvenční, zajistil bych, aby byl pravidelně měněn. Myslím, že velká věc, kterou jsme se naučili, je, že řidičské návyky jsou důležitější než míle.
Na závěr, pokud se trochu pojedete po dálnici, pravděpodobně natáhnete své míle o něco více, než když zůstanete ve městě. Myslím, že nejdůležitější je promluvit si se svým mechanikem o svých řidičských návycích a nastavit si dobrý plán údržby, který vám z vašeho auta nebo kamionu vytěží maximum.
