Jedním pravděpodobně málo známým faktem o autech, kamionech a SUV je, že většina motorů spaluje olej. Ve skutečnosti většina výrobců automobilů zvažuje ztrátu litr oleje každých patnáct set mil, aby to bylo přijatelné. Mezi výměnami oleje! Může to být šok, ale pokud váš motor často ztrácí olej a kontrolka oleje svítí z vaší palubní desky, může to být ve skutečnosti přirozený jev. Proto je důležité pravidelně kontrolovat olej – každý týden nebo dva – abyste se ujistili, že váš motor nemá příliš málo oleje.
To ale může vést k velkému nedorozumění. Pokud neustále doplňujete olej do motoru, neznamená to, že opravdu nemusíte olej měnit? Nebo alespoň ne tak často? Olej, který přidáváte, je totiž čistý a svěží. Proč byste měli udělat něco víc?
Proč motor ztrácí olej
Uživatelská příručka k vašemu vozidlu obsahuje nejrůznější návrhy pro údržbu vozu. Tipy pro péči o pneumatiky, opravu spálené pojistky a kontrolu hladiny různých automobilových kapalin, včetně oleje. Za předpokladu, že se budete řídit doporučeními výrobce, můžete si všimnout, že olej na měrce nedosahuje vždy značky „plná“.
Je to proto, že váš motor, stejně jako mnoho motorů, s největší pravděpodobností spaluje olej. To znamená, že olej, který je na místě pro mazání všech pohyblivých kovových součástí uvnitř vašeho motoru, během procesu zmizí. Proč? Když se písty pohybují ve válcích nahoru a dolů, pístní kroužky, které utěsňují spalovací komory, působí silou na stěny válce. Čím větší síla, tím účinnější budou při těsnění. Ale když se pístní kroužky opotřebují a zeslábnou, olej fouká kolem kroužků a dostává se do komor, kde shoří s palivem.
Situaci zhoršuje krok výrobců automobilů směrem k kroužkům s nižším napětím a lehčímu syntetickému oleji, aby podpořili lepší spotřebu paliva. Oleje s nižší hmotností mohou snadněji prokluzovat pístními kroužky, a proto mají tendenci spálit více oleje než starší vozidla, která spoléhala na hustší oleje s vysokou viskozitou.
Další příčiny ztráty oleje
„Spalování oleje“ není vždy přirozený jev. Někdy se to stane kvůli opotřebovaným dílům (včetně opotřebovaných pístních kroužků). Není to také jediná příčina ztráty motorového oleje. Únik kapaliny může také způsobit ztrátu oleje z motoru.
Úniky motorového oleje se vyskytují ve dvou variantách:vnější nebo vnitřní. Vnější netěsnosti mohou být způsobeny opotřebovanými těsněními, která utěsňují švy motoru. Vnitřní netěsnosti mohou být také způsobeny špatnými těsněními, ale mohou být také výsledkem problému PCV, vadného těsnění ventilů nebo jiného problému.
Když motor ztratí olej kvůli vnějšímu úniku, pravděpodobně v určitém okamžiku uvidíte na zemi nebo v motorovém prostoru loužičku oleje. Vnitřní únik je obtížnější identifikovat. V obou případech můžete ztrátu oleje zjistit pravidelnou kontrolou měrky.
Přidání oleje vs. změna olej
Když je v motoru málo oleje, je běžným a správným postupem přidat více oleje, aby se „doplnil“. Je to opravdu docela jednoduché:k doplnění oleje stačí identifikovat (a získat) správný typ a hmotnost oleje, sejmout víčko oleje na motoru a nalít tolik čerstvého oleje, aby dosáhl plné značky na měrkou.
Ale to je místo, kde jsou podobnosti mezi přidáním olej a výměna váš olej nechte pryč. Kromě toho, že do motoru lijete olej, je výměna oleje úplně jiná než dolévání.
Při výměně oleje se veškerý starý motorový olej vypustí otvorem v olejové vaně pod vozidlem a shromáždí se k recyklaci. Olejový filtr, který zachycuje nečistoty v oleji, je odstraněn a vyměněn během provozu před instalací nového oleje. Takže zatímco dolévání jednoduše přidává nový olej k tomu, co je již uvnitř vašeho motoru, výměna oleje zcela nahradí to, co je v něm.
Proč měnit olej?
Abyste pochopili rozdíl mezi výměnou oleje a doplněním oleje, je důležité pochopit, proč je nutné olej vyměnit.
Jak olej protéká vaším motorem, tepelné a smykové napětí způsobí jeho rozpad a opotřebení. Když se tak stane, zhoustne a stane se méně účinným při mazání součástí motoru a snížení tření a tepla. V oleji se také hromadí nečistoty – voda, špína, úlomky z opotřebení součástí. Navíc aditiva do oleje (přidávaná do oleje chemiky za účelem zlepšení viskozity, zabránění korozi, čištění usazenin motoru a dalších funkcí) ztrácejí účinnost.
I když se tedy někteří řidiči mohou mylně domnívat, že udržování hladiny oleje (doplňováním čerstvého oleje v případě potřeby) je stejné jako výměna oleje, není to pravda. Když olej zestárne, není třeba ho dolévat. Chce to transfuzi - kompletní výměnu oleje.
Jak často byste měli měnit olej? Na tuto otázku odpovídá každá automobilka jinak. Vždy byste měli dodržovat doporučení výrobce vozidla ohledně intervalu výměny oleje. Kde jeden motor může vyžadovat výměnu oleje každých 7,5 000 mil, jiný ji může vyžadovat každých 5 000 mil. Pokud věnujete pozornost doporučení výrobce pro „zvláštní“ nebo „těžké“ jízdní podmínky, možná zjistíte, že doporučení je pro výměnu oleje každých 3 000 kilometrů.
Nyní, mezi těmito výměnami oleje, možná zjistíte, že hladina oleje klesá. To je, když to doplníte. Pokud máte podezření, že existuje problém vedoucí k nízké hladině oleje, zajistěte, aby se na to podíval kvalifikovaný technik v důvěryhodné opravně. A nezapomeňte na výměnu oleje. Nechte si vyměnit olej včas.
