Omezování vašich jezdeckých dovedností na UTV na hranice dobrodružství v terénu začíná být pro většinu uživatelů vedle sebe únavné. Zatímco venku v divočině je všechno zábavné a vzrušující, neřídit své vozidlo na žádné městské ulici nebo dálnici se brzy stane frustrujícím a drahým. Na každou jízdu v terénu, do které se chcete ponořit, musíte připravit přívěs, připevnit SxS a starat se o dvě vozidla, dokud nedorazíte do cíle. Nebylo by snazší udělat vaši ulici UTV legální a pokračovat ve svém podnikání? Samozřejmě, že UTV a ATV nejsou povoleny pro ulice, protože vycházejí ze dveří svých továren, ale takovou svobodu si můžete užít s některými certifikovanými úpravami. Ale věci nejsou tak bezstarostné, jak se zdají, a dnes se budeme zabývat zákonností na ulici, náhradními díly a příslušenstvím a soupravami, které byste měli zvážit.
Možnost odvézt UTV z garáže přímo do vaší oblíbené terénní destinace v USA vyžaduje určitou právní přípravu. Musíte porozumět federálním, státním a dokonce i komunitním zákonům, abyste se ujistili, že získáte správné díly a příslušenství pro vylepšení vozidla.
Problém je v tom, že „ulice-legální“ v případě vozidel side-by-side se liší stát od státu. V některých případech váš kraj nebo komunita stanoví a prosazuje pravidla, která musíte dodržovat. V některých státech je prostě nemožné, aby vaše ulice UTV byla legální. Jiné jsou shovívavější a poskytují vám seznam náhradních dílů k instalaci. Utah, Arizona, Washington a Michigan jsou některé státy, které vám za určitých okolností udělují licence na vozidla vedle sebe.
Například pro jízdu na UTV na silnici ve státu Washington , potřebujete mimo jiné dvě koncová světla, dvě zrcátka, čelní sklo, lapač jisker a tlumič. V Arizoně musí vaše vozidlo obsahovat několik rozumných úprav:ne více než dva světlomety, brzdová světla, osvětlenou SPZ, sadu klaksonu a tak dále.
Ti, kteří ještě neprošli všemi návrhy na legalizaci svých UTV na ulici, mohou začít kontrolou zákonů svého státu a volání jejich místního DMV za informace a podporu. Když zavoláte svému DMV, nezapomeňte se ho zeptat na následující problémy:
Pokud máte privilegium žít ve státě, který poskytuje licence UTV pro pouliční použití, dalším krokem je vzít si oficiální seznam modifikací a náhradních dílů, které musíte přidat do svého vozidla, a začít nakupovat. Složitá část příslušenství pro trh s náhradními díly je v tom, že musíte získat schválená DOT a OEM.
Když si například děláte domácí úkoly a hledáte ty správné doplňky, ujistěte se, že máte příslušenství Polaris a ne náhradní díly nebo „univerzálně padnoucí“ díly. Za prvé riskujete, že nedostanete licenci. Horší je, že byste mohli zrušit platnost záruky výrobce. Totéž platí pro jakékoli UTV, na kterém jezdíte. Certifikace DOT a díly OEM jsou vaším hlavním zájmem. Naštěstí najdete mnoho profesionálních prodejců náhradních dílů, kteří vám pomohou se vším, co chcete.
Požadavky na sady pouličních zákonů se liší stát od státu, ale zde jsou (velkými čarami) základní části, které potřebujete k získání licence:
Zde jsou důležité dvě úvahy. Jedna, většina sportovních UTV je dodávána se spoustou těchto doplňků, takže nemusíte dávat stranou velký rozpočet, abyste se přiblížili svému licenčnímu snu. Za druhé, najdete hotové street-legal sady se všemi potřebnými součástkami od profesionálních prodejců. Bez ohledu na to, jak společnosti inzerují své produkty, všechny součásti, které nainstalujete, musí být v souladu se zákonem.
Většinu času je bezbolestné instalovat další díly do vašeho UTV. Nepotřebujete speciální nástroje nebo dovednosti, ale je nejlepší, když je máte. Například instalace sady klaksonu a zadních blinkrů však vyžaduje pozornost začátečníků. Zde je několik nápadů pro ty, kteří berou věci do svých rukou.
Bylo by to vhodnější, protože elektronická zpětná vazba do vašeho UTV by mohla způsobit problémy s ECU, jejíž výměna je velmi nákladná.
Navíc poklepáním na vaši stávající OEM kabeláž a světla můžete zneplatnit vaši záruku a především chcete, aby se při použití směrových světel aktivovala dvě zadní brzdová světla (stejně jako u vašeho auta), nejen jedno.
V některých státech nejsou směrová světla povinná. Můžete dát signál rukou a pokračovat v jízdě. nedoporučujeme to. Většina účastníků provozu ani neví, co jsou ruční signály. Navíc jízda na UTV v ulicích vyžaduje stejné množství pozornosti, koncentrace, dovedností, reflexů a rozhodovacích schopností jako auta. Poslední věc, na kterou na silnici myslíte jako ostřílený řidič auta nebo motorkář, je mávnout rukou.
Většina států bude vyžadovat, abyste přidali klakson slyšitelný alespoň na 200 stop. Jiné nařizují určitý počet decibelů (přes 120). Jezdci UTV doporučují získat sadu 120V klaksonu schválenou DOT, kompletní se všemi díly, kabeláží a schématy. Jen se ujistěte, že se sada nedotkne kabeláže výrobce a neztratí tím záruku.
Instalace sad klaksonů na UTV by neměla zahrnovat žádné řezání nebo spojování. Pokud nemůžete použít existující otvor, může to vyžadovat vyvrtání otvoru 3/16 palce do rámu pro montáž klaksonu. Navíc 1/2″ palcový otvor vyvrtaný v přístrojové desce pro montáž tlačítka klaksonu by měl být více než dostatečný. Většina sad klaksonů je plug-and-play, takže pokud máte nějaké nástroje a základní dovednosti, měli byste práci dokončit za půl hodiny.
Pokud získáte souhlas s přestavbou svého rekreačního vozidla na pouliční, úřady po vás budou chtít, abyste řádně a bezpečně umístili SPZ. Obvykle jdou talíře do zadní části vašeho UTV. V případě, že jste si koupili nebo postavili klec pro váš OHV můžete mít štěstí, protože některé ochranné klece mají přivařené výstupky, takže můžete bez problémů přišroubovat rám SPZ.
Měli byste získat LED osvětlenou sadu SPZ bez ochranné klece, kompletní s montážním hardwarem, konektory, kompletní kabeláží, drátěnými sponami a návodem k použití. V některých státech budete muset získat poznávací značku 7″ x 4″ s držákem. V jiných máte svobodu přizpůsobit talíř omezením zadní části vašeho UTV. Nicméně deska potřebuje osvětlení během noci nebo za špatných světelných podmínek, takže vy i všichni ostatní zůstanete v bezpečí.
Když už mluvíme o světlech, většina sad blinkrů obsahuje také malé bílé LED světlo, které má osvětlit vaši poznávací značku. Pokud se můžete držet v mezích zákona, aniž byste utráceli příliš mnoho peněz za sady, měl by vám stačit světelný pásek LED.
V některých státech, než budete moci jet do západu slunce z příjezdové cesty, musíte ještě prokázat úřadům, že jste toho hoden. Někdy se zdá snazší zvednout Thorovo kladivo. Vtip stranou, zde je to, co byste měli očekávat:
Pamatujte, že UTV i ATV jsou terénní vozidla, která nejsou stavěna pro veřejné silnice nebo dálnice. Rizika spojená s nehodami na dálnici se pohybují od vážných až po smrtelné. Většina výrobců vedle sebe vás hlasitě upozorní, že úpravy vašeho vozidla mohou ovlivnit jeho ovladatelnost, stabilitu nebo záruku, mimo jiné. Všechna tato varování byste si měli vzít k srdci, než zahájíte svou cestu ke konverzi vašeho UTV.
Pokud však chcete ochutnat, jaké to je mít pouliční legální UTV, udělejte si výlet do Arizony. Spíše dříve než později, v noci, uvidíte jezdce na dopravní zastávce v ohromujícím Polaris nebo Can-Am, jak čeká, až zatočí a vezme si pizzu pro rodinu. Nyní je to krásný pohled a něco, co je třeba zvážit, pokud jste nadšenci na silnici i do terénu!
