Motocykly drží klíče ke svobodě na otevřené silnici, která by každého průzkumníka žárlila. No, držíš klíče, ale motorka je tvůj průvodce na cestě. Kola upřednostňují výkon před pohodlím tvora a zdůrazňují spojení mezi jezdcem a silnicí – není divu, že na nich jezdí více lidí než kdykoli předtím. Až jeden z dvanácti V amerických garážích je umístěn motocykl a toto číslo stále roste, protože lidé hledají nové možnosti, jak vypadnout z domu a znovu se spojit s přírodou.
Pokud uvažujete o koupi motocyklu, měli byste nejprve hledat ochranu jezdců abyste hlídali svou investici, pak se seznamte se základními součástmi motocyklu, které vás dovezou do cíle (nebo vás jen vozí kolem a kolem, pokud nemáte cíl). Motocykl obsahuje mnoho stejných mechanických částí jako auto, jako je motor, podvozek a převodovka. Rozdíl v těchto strojích spočívá v tom, jak tyto části skutečně spolupracují, aby poháněly kolo vpřed.
Stejně jako auta, i motocykly používají spínač zapalování k ovládání uvolňování energie do zbytku motocyklu. Po zasunutí klíčku a otočení spínače proudí motorem energie a motocykl je připraven ke startu. Vypínač na pravé rukojeti deaktivuje napájení motoru a připraví motorku na vypnutí (stále budete muset přepnout spínač zapalování do polohy „Vypnuto“ a vytáhnout klíček).
Jakmile je vaše kolo napájeno a běží, převodovka vám umožní zařadit věci (doslova). Převodovka řídí tok výkonu přes hnací ústrojí, které pohání vaše kolo dopředu pomocí točivého momentu produkovaného motorem. Nožní řazení funguje v kombinaci s ruční spojkou na řídítkách, což vám umožňuje řadit nahoru a dolů během jízdy. Poté pravou rukou otočte plyn, abyste zrychlili mimo dohled.
Síla motocyklu je relativní:vyšší poměr výkonu k hmotnosti (což znamená větší výkon a nižší hmotnost) naznačuje vyšší výkonnostní schopnosti, jaké můžete vidět na sportovním motocyklu. Nižší poměr výkonu a hmotnosti nemusí nutně znamenat nízký výkon a mohl by jen naznačovat vysokou hmotnost – jako u cruiseru, který má zdolávat dlouhé vzdálenosti. Stejně jako osobní auta existuje typ kola, který uspokojí úroveň zkušeností a sebevědomí každého jezdce.
Aby vás motocykl uzemnil a bezpečně zastavil, má přední i zadní brzdy, které se ovládají pravou rukou a pravou nohou. Přední brzda se ovládá páčkou na pravém řídítku a zadní brzda se ovládá nožním pedálem pod pravou nohou. Větší zadní brzda se v každodenních jízdních situacích používá jen zřídka, ale je skvělým přínosem pro stabilizaci kola při nouzových zastaveních. Buďte však opatrní:zadní brzdy mohou při nesprávném použití způsobit sklouznutí nebo nehodu.
Zatímco sestavení motocyklu svépomocí by vyžadovalo mnohem důvěrnější pochopení jeho pracovních částí, toto shrnutí je skvělým výchozím bodem, než se naučíte jezdit na motocyklu. Podívejte se na níže uvedenou infografiku z The Zebra abyste se seznámili s částmi motocyklu a poznali pár základů fascinující historie těchto dvoukolových divů.
U této grafiky prosím uveďte zdroj TheZebra.com.
