Kroky při opravě pásů minibagru jsou docela jednoduché, ale budete potřebovat pomoc a správné nástroje, abyste to udělali efektivně a bezpečně. Výměna gumových pásů můžete udělat sami (ale další ruce by neuškodily) a samozřejmě budete muset najít a koupit náhradní pásy pro smykem řízení za prvé. Čtěte dál a za chvíli byste se měli vrátit do práce!
Krok 1. Ujistěte se, že opravu provádíte na prostorném místě, kde nejsou nečistoty a v bezpečí . Ideální by byla plocha s rovným terénem. Ale znovu, nikdo ve skutečnosti nepředpokládá, kdy budou vaše tratě potřebovat opravu, takže dobrý pevný podklad postačí.
Krok 2. Pozastavte své skladby ve vzduchu, abyste na nich mohli začít pracovat. Otočte dům tak, aby radlice dozeru byla na opačné straně ráhna. Stroj můžete začít zvedat zatlačením radlice dozeru dolů. Poté můžete pomocí výložníku vytlačit zbytek stroje nahoru.
Stroj pak bude stát na výložníku a radlici se zvednutými koly, což je v pořádku. Pro větší bezpečnost, zejména pokud provádíte opravy na nejistém podkladu, můžete pod vozík umístit zvedáky, aby udržely váhu stroje a udržely jej na místě.
Krok 3 .Dalším krokem je uvolnit šroubení mazacího ventilu pomocí klíče.
Pamatujte, že různé modely mohou být navrženy různými způsoby, proto si vždy prostudujte příručku k opravě minibagru za prvé.
Uvolněním šroubení mazacího ventilu se uvolní tlak ze sestavy mazacího pístu, který udržuje napětí na napínacím kole. Dělá to tak, že vypouští mastnotu, což vás může překvapit, pokud to děláte poprvé. Jakmile se mazivo uvolní, sestava pístu se zhroutí a vložené kolo se zatáhne. Stále je to možné provést bez úplného odstranění mazacího šroubení, zvláště pokud vám napínací kladka dělá potíže se zasouváním.
Protip: Mezi dráhu a ozubené kolo můžete umístit dřevěný blok a poté posouvat dráhu zpět. Pokud tak učiníte, utáhne se gumová dráha, která stáhne napínací kladku dozadu.
Krok 4 .V tomto okamžiku zjistíte, že se pásy prověšují z válečků. Nyní můžete odstranit gumový pás ze stroje. Začněte vytahovat pás z konce naprázdno. Pokud jste dostatečně silní, můžete to udělat pomocí páčidel. Pokud je to možné, můžete kolem gumové dráhy uvázat řetěz a opatrně jej zatáhnout pomocí vysokozdvižného vozíku.
Krok 5. Jakmile je pás zcela odstraněn z napínacího konce, můžete jej nyní snadno zvednout a sejmout z ozubeného kola a ven z pracovní oblasti.
Krok 6. Nyní, když je pryžový pás odstraněn, je čas zkontrolovat napínací kladky, válečky a řetězová kola, zda nejsou poškozeny nebo opotřebeny. Uživatelská příručka od výrobce stroje by vám měla říci, co máte hledat. Pokud nezjistíte žádné poškození a není třeba vyměnit žádné součásti, můžete začít čistit rám dráhy od bláta a jiných nečistot.
Krok 7. Poté, co je rám vyčištěn, můžete gumovou pásku vrátit zpět nebo v případě potřeby nainstalovat novou. Můžete to udělat tak, že nejprve zvednete pryžovou pásku přes ozubené kolo a ujistěte se, že jsou zuby zarovnány. Potom pomalu otáčejte ozubeným kolem v opačném směru, abyste mohli druhý konec dráhy nasunout na volnoběžku.
Je důležité, abyste k tomu použili páčidlo a ne ruce, abyste se vyhnuli nehodám.
Krok 8. Jakmile je vše v pořádku, můžete napínací kladku znovu napnout utažením fitinky mazacího ventilu a naplnění tukem. Musíte to udělat, dokud gumová dráha nebude viset 1 až 2 palce od spodního středního válečku. Možná však budete muset nahlédnout do své příručky, kde najdete specifikace doporučené výrobcem.
Krok 9. Spusťte pásy dopředu a dozadu, abyste otestovali, zda je nový gumový pás správně namontován.
Krok 10. Nyní můžete odstranit všechny zvedáky, které jste použili, a opatrně spustit stroj počínaje radlicí a poté výložníkem.
Jakmile je vše hotovo, proveďte zkušební jízdu minirypadla a zkontrolujte, zda vše funguje správně. Váš minibagr je investice a stejně jako každá investice se musíte ujistit, že funguje správně podle vašich preferencí a potřeb.
