Divize RS Audi si dává záležet na tom, aby v AMG a M-Sport bojovala se svými kolegy z Německa. Nicméně s pověstí Audi, že poskytuje výkon i spolehlivost, má mnoho majitelů pocit, že došlo ke kompromisu, a touží po větším výkonu ze svých vozů. Pokud se stanete jedním z těchto vlastníků, máte štěstí, protože naši prodejci výkonů se rozhodli podělit se o své znalosti o tom, jak vytěžit maximum z motoru vašeho Audi.
I když jsou úpravy skvělým způsobem, jak učinit váš vůz jedinečnějším a výkonnějším, doporučujeme vám, abyste nejprve pochopili, jak úpravy ovlivní záruku vašeho vozu Audi. Také vám doporučujeme, abyste se pevně drželi doporučeného servisního plánu vašeho vozu, protože všechna vylepšení výkonu teprve probíhají. spolehlivě produkovat více, pokud je vaše auto udržováno dostatečně dobře, aby zvládlo toto zvýšení výkonu.
I když existuje mnoho dalších způsobů, jak zvýšit výkon vašeho vozu, již jsme diskutovali o úpravách, které se netýkají motoru, i o upgradech hardwaru, které můžete udělat pro vyšší výkon. Tento článek se tedy zaměří více na vylepšení motoru pro výkon.
Váš motor potřebuje k provozu tři věci, palivo, jiskru a vzduch. Prvním krokem, který vám mnoho tunerů řekne, je vylepšení sání a výfuku vašeho auta. Sání studeného vzduchu neboli CAI je méně omezující než váš standardní vzduchový filtr a umožňuje více vzduchu s přímou cestou k sacímu potrubí.
Vzhledem k tomu, že do motoru nyní vstupuje více vzduchu, je důležité zajistit, aby byl zachován poměr vzduchu a paliva. Větší vstřikovače a vysokotlaké palivové čerpadlo umožňují vozu vstřikovat více paliva do motoru, aby odpovídala vyšší koncentraci vzduchu v každém válci.
S vysokou koncentrací paliva a vzduchu v každém válci chcete, aby byla vaše zapalovací jiskra silná. Abyste se ujistili, že váš motor bude i nadále pálit na všechny válce, můžete nasadit výkonnější sady cívek, jako jsou cívky R8 na S3, se silnějšími zapalovacími svíčkami.
Stejně jako olympijský běžec v plném tempu vydechne více oxidu uhličitého, motor vašeho auta bude produkovat více emisí, ale skladové komponenty mohou zabránit emisím ve snadném úniku a snížit výkon. Aby k tomu nedocházelo, jsou na řadě modernizované sběrače výfuků, svody pro vozy s přeplňováním a výfuky.
Je důležité, aby vám výfuk vyrobil profesionál, protože příliš úzký výfuk bude vytvářet příliš velký zpětný tlak na motor, zatímco výfuk, který je příliš široký, nebude mít dostatečný zpětný tlak. Profesionální výfuk bude mít také méně omezující katalyzátor, který umožní výfukovým plynům procházet vyšší rychlostí.
Jak zvyšujete výkon, váš motor začne generovat více tepla, které váš zásobní chladicí systém nezvládne. I když je váš vůz skladem, vylepšený chladicí systém vám odemkne další výkon. Upgrade chlazení spočívá v instalaci většího nebo účinnějšího radiátoru. Váš radiátor je vyroben ze série trubek s malými žebry připojenými k těmto trubkám. Žebra pomáhají odvádět teplo z chladicí kapaliny v trubkách. Účinnější radiátor bude mít více trubek procházejících skrz něj, s většími žebry a bude vyroben z materiálu, který snadno odvádí teplo. U vozů s turbodmychadlem je princip sdílený, ale tentokrát neochlazujete chladicí kapalinu, ale stlačený vzduch vycházející z turba. Vylepšený mezichladič může zajistit, že vzduch vstupující do motoru je chladnější, a naopak zvýší výkon.
Pokud se chcete inspirovat závodními vozy Audi, skvělý způsob, jak udržet věci v pohodě, je nechat si kovové části potáhnout keramickým povlakem. Díly s keramickým povlakem zajišťují, že se teplo z motoru nedostane do vzduchu v dílech s keramickým povlakem, takže se vzduch dále neohřívá.
Indukční sady pervitinu je systém, který stříká metanolový alkohol do sacího potrubí vašeho auta. Při vstřikování metanolu teplo motoru způsobí, že se methanol rychle odpaří a vzduch vstupující do motoru se ochladí.
Naši profesionálové z výkonnostních dílen vytvořili jedny z nejpodlejších a nejpůsobivějších vozů Audi na dnešních ulicích. Pokud máte nějaké otázky nebo byste chtěli posunout své Audi na další úroveň, nehledejte nic jiného než ForeignAffairs Motorsport, přední německý autoservis, závod a závodiště na jižní Floridě od roku 1978.
