Není žádným tajemstvím, že z větší části, jak se motorová vozidla vyvíjela, byla stále rychlejší a rychlejší. To vyvolalo potřebu nejen brzdit rychleji a efektivněji (pomocí pokročilejších brzdových systémů), ale také mít možnost nechat si brzdit naše luxusní vozy BMW, Audi, Mercedes a Porsche.
Pokročilejší brzdový systém zmíněný dříve je vybaven většinou moderních automobilů a nazývá se protiblokovací brzdový systém nebo ABS. Funguje tak, že umožňuje kolům vozu udržovat trakční kontakt s povrchem vozovky podle úsilí řidiče při brzdění. Mechanicky řečeno, protiblokovací brzdové senzory jsou obvykle spouštěny magneticky. Když zuby reluktoru míjejí senzor, normální pulzující tempo pohybu kola ukazuje, že provoz je normální. Když se však rychlost reluktoru na snímači dramaticky změní (když kola vozidla zpomalují nebo se zastavují), ABS pulzuje brzděním. Když ABS pulzuje, pumpuje hydraulický tlak do brzd v rychlém sledu. Tato funkce vytváří přerušované brzdění (jinými slovy několik malých nárazů brzdění) a určitou úroveň kontroly nad řízením. Takže, co to všechno znamená? Jednoduše řečeno ABS zabraňuje zablokování kol a způsobování nekontrolovaného smyku, který převládal u dřívějších motorových vozidel. Systém také výrazně snížil brzdnou dráhu motorových vozidel.
Je jasné, že ABS se stalo klíčovou součástí zastavení moderních automobilů a motocyklů a zajištění bezpečnosti všech na palubě. Je proto velmi důležité umět rozpoznat problematický protiblokovací brzdový systém.
Nejčastější problémy, se kterými se mohou řidiči používající problematické ABS potýkat, jsou:
Když selže modul ABS, brzdový pedál může přestat reagovat, což je hlavní problém, protože nereagující brzdový pedál nezastaví motorové vozidlo a může vést k vážným nehodám.
Všechny komponenty pracující na protiblokovacím brzdovém systému znamenají, že zatlačení brzd bude vyžadovat velmi malé úsilí a po zatlačení vozidlo okamžitě zpomalí. Pokud se tak neděje a brzdový pedál potřebuje k dosažení stejného brzdného účinku větší sílu než obvykle, může to být známkou možného problému s modulem ABS.
Toto je nejčastější známka ABS, kterou řidiči mají, že je problém se systémem. Když se rozsvítí kontrolka ABS, bude mít jantarovou barvu. Některá starší vozidla tuto kontrolku nemají a místo ní se může rozsvítit kontrolka kontroly motoru. Spatření této kontrolky je jasným znamením, že něco není v pořádku s brzdovým systémem.
Pokud máte poruchu ve vašem ABS, měli byste nejprve zkontrolovat kabeláž a brzdové senzory. Kovové hobliny a jiné formy úlomků mohou způsobit kontaminaci senzorů, což má za následek nefunkční ABS (způsobující, že se spustí, když by měl, nebo nespustil, když by měl). Diagnostický nástroj ABS je také užitečným nástrojem při diagnostice nefyzických poruch ABS. Vygeneruje chybový kód, který bude indikovat, o jakou poruchu se jedná, a proto budete vědět, jak postupovat při opravě. Je však třeba zdůraznit, že jen málo lidí má veškeré odborné znalosti k tomu, aby mohli pokračovat v opravě ABS. Mnohem bezpečnější a moudřejší je nechat opravit své drahé BMW, Audi, Mercedes nebo Porsche renomovaní profesionálové. To zajistí, že práce bude provedena správně a bezpečně, což vám poskytne klid.
