Většina z nás považuje topení v autech za samozřejmost, nevědí, jak fungují, kromě toho, že spustíte motor, zvýšíte teplotu a z ventilačních otvorů vyfoukne horký vzduch. Co se ale stane, když vedro přestane přicházet? Je jen málo věcí tak nešťastných jako jízda v mrazivém počasí bez tepla v autě a s prsty přimrzlými k volantu – ale vzhledem k tomu, že je zima na cestě, je kritické, aby byl problém vyřešen včas.
Váš motor dmychadla je komponenta, která tlačí vzduch skrz topný nebo chladicí systém vašeho auta. Bez něj nedochází k cirkulaci vzduchu – horkého, studeného ani jiného. Rezistor motoru ventilátoru je součástí, která řídí rychlost ventilátoru motoru ventilátoru. Obě tyto součásti mohou selhat, což má za následek, že topný systém jednoduše nefunguje. Tomu někdy předchází mírné hučení nebo vibrace, ale často se nezobrazuje žádné varování. V závislosti na typu auta, které řídíte, se díváte na rozsah 300 $ na opravu problému.
Příklad: Náklady na opravu motoru ventilátoru a odporu motoru ventilátoru pro Nissan Altima 2010 se pohybuje mezi 260 – 320 USD, díly a práce (bez daní).
Funkce termostatu motoru je podobná jako u vás doma:dosáhne určité teploty a tam ji udržuje. Termostat motoru automobilu je umístěn mezi motorem a chladičem a funguje tak, že omezuje tok chladicí kapaliny motoru z motoru, dokud motor nedosáhne určité teploty, obvykle mezi 195-205 stupni. Pokud se termostat ucpe nebo nefunguje správně, motor se nezahřeje na plnou provozní teplotu, takže z ventilačních otvorů bude proudit studený nebo sotva teplý vzduch. To nejenže vede ke strastiplnému dojíždění, ale může to mít také za následek nízkou spotřebu paliva.
Špinavá nebo nízká chladicí kapalina motoru může způsobit, že vaše auto topení bude fungovat pouze pravidelně. Pokud u vašeho topení dochází k opětovnému zapnutí a vypnutí, může to být znamení, že musíte nechat zkontrolovat chladicí kapalinu motoru.
Toto je komponenta, která říká topnému jádru vašeho auta, aby foukalo při určité teplotě, když na ovládacím panelu zvolíte chlad, teplo nebo horko. Když tepelný obtokový ventil nefunguje správně, může omezit tok chladicí kapaliny k jádru ohřívače, což může způsobit nekonzistenci v teplotě vzduchu procházejícího vašimi ventilačními otvory.
Pravděpodobně jste nevěděli, že uvnitř palubní desky vašeho auta je malý chladič, který se nazývá topné jádro. To je to, co váš motor dmychadla tlačí vzduch přes vaše ventilační otvory. Když odejde topné jádro, je to nákladná výměna, jejíž provedení může někdy trvat celý den. Jedním z mrtvých darů je zápach typu javorového sirupu uvnitř vašeho auta. Někdy se vám dokonce na palubě na straně spolujezdce objeví kaluž kapaliny. Pokud to zjistíte, buďte opatrní! Kapalina může být horká. Existuje však několik věcí, které může mechanik vyzkoušet před výměnou jádra topení, jako je výměna chladicí kapaliny nebo propláchnutí systému. Jiný přístup může zahrnovat obrácení proplachování samotného jádra ohřívače, aby se vyčistilo od chladicí kapaliny těžké usazeniny.
Příklad:Náklady na opravu výměny topného jádra u Nissan Altima 2010 vyjde vás asi 1 000 $. To zahrnuje díly, práci, dobíjení AC a výměnu veškeré chladicí kapaliny motoru (daně nejsou zahrnuty).
Pokud váš ohřívač funguje dobře, nebuďte spokojeni. Udržujte jej v provozu tím, že necháte chladicí kapalinu měnit v doporučených intervalech. Pokud jste ohřívač právě vyzkoušeli a odmítá fungovat správně, není čas se o něj starat jako dnes. Použijte Openbay najít ve svém okolí kvalifikované mechaniky, kteří dokážou problém vyřešit, než se počasí skutečně změní ošklivé.
Napsal jeden z ASE Certified Technician Openbay a častý přispěvatel do tohoto blogu, který se specializuje na všechny věci týkající se servisu a oprav automobilů.
Nezbytné auto položky pro zimní jízdu
Jak zazimovat autobaterii
