* Spolehlivost: Rotační motory, zejména starší, jsou známé poměrně špatnou spolehlivostí ve srovnání s pístovými motory. Wrangler se často používá v náročných terénních podmínkách, kde je spolehlivost motoru prvořadá. Selhání rotačního motoru na vzdáleném místě by představovalo značný problém.
* Dodávka energie: Rotační motory produkují výkon jinak než pístové motory. Nemusí poskytovat točivý moment v nízkých otáčkách potřebný pro efektivní jízdu v terénu, zejména při nižších otáčkách, kde potřebujete plazivý výkon.
* Spotřeba paliva: Rotační motory nejsou známé svou palivovou účinností, což už nyní znepokojuje mnoho majitelů Wranglerů.
* Teplo: Rotační motory vytvářejí značné teplo, což by mohlo být problematické v již tak teplém motorovém prostoru Wrangleru. Chlazení by potřebovalo výraznou modernizaci.
* Dostupnost dílů a cena: Hledání dílů pro rotační motor, zejména pro projekt přestavby, může být náročné a drahé.
* Složitost konverze: Výměna motoru, zejména tak odlišného, jako je rotační, je velký úkol vyžadující značné mechanické znalosti. Náklady a vynaložené úsilí pravděpodobně převažují nad přínosy.
Stručně řečeno, ačkoli je to technicky proveditelné, výzvy a nevýhody výrazně převažují nad potenciálními výhodami. Držet se tradičnějšího pístového motoru je pro Jeep Wrangler mnohem rozumnějším přístupem.
