Příznaky naznačující špatné palivové čerpadlo:
* Žádný začátek: Toto je nejzřetelnější znamení. Motor se natočí, ale nespustí, protože nedostává palivo.
* Obtížné spouštění (zejména za tepla): Čerpadlo může slábnout a má potíže s dodáním dostatečného množství paliva pod tlakem.
* Zastavení motoru/zaváhání: Přerušované zastavení, zejména při akceleraci, naznačuje, že čerpadlo nedodává palivo důsledně.
* Snížený výkon/výkon: Slabé čerpadlo nemusí být schopno držet krok s potřebou paliva při zatížení.
* Kňučení z nádrže: Po zapnutí zapalování můžete z palivové nádrže slyšet kvílení nebo bzučení. Takto funguje motor čerpadla. Hlasitý, abnormální zvuk může znamenat problémy. (To je méně spolehlivé, protože čerpadla mohou tiše selhat).
* Problémy s tlakem paliva (vyžaduje manometr): Toto je nejdefinitivnější test. K měření tlaku na rozdělovači paliva budete potřebovat tlakoměr paliva. Specifikace pro tlak paliva vašeho 1990 F-150 jsou ve vaší uživatelské příručce nebo v příručce pro opravy. Nízký nebo kolísavý tlak směřuje přímo k čerpadlu.
Postupy testování (v pořadí od nejméně po nejvíce invazivní):
1. Zkontrolujte palivo: Nejjednodušší věc – je v palivové nádrži skutečně málo plynu? Prázdná nádrž zjevně brání nastartování.
2. Poslouchejte palivové čerpadlo: Otočte klíčkem zapalování do polohy "ON" (nestartujte motor). Z oblasti palivové nádrže byste měli slyšet krátké hučení. Pokud nic neslyšíte, čerpadlo může být mrtvé nebo je vypnutý setrvačný spínač.
3. Zkontrolujte spínač setrvačnosti: Jedná se o bezpečnostní zařízení, které při kolizi přeruší přívod paliva. Najděte spínač setrvačnosti (obvykle pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru – podívejte se do uživatelské příručky) a v případě, že došlo k jeho aktivaci, resetujte jej (obvykle malé tlačítko ke stisknutí).
4. Zkontrolujte palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva a napodobit příznaky špatného čerpadla. Pokud je filtr znečištěný, vyměňte jej. Jedná se o relativně levnou a snadnou opravu.
5. Zkontrolujte tlak paliva (vyžaduje měřidlo): Toto je nejdefinitivnější test. K připojení k rozdělovači paliva budete potřebovat tlakoměr paliva a správný adaptér. Porovnejte svůj údaj se specifikacemi v návodu k opravě. Nízký nebo nekonzistentní tlak silně naznačuje špatné palivové čerpadlo.
6. Vizuální kontrola (pokročilá): Pokud výše uvedené kroky neodhalí problém, možná budete muset vyjmout palivovou nádrž a zkontrolovat samotné čerpadlo, zda není poškozené nebo zkorodované. Jedná se o složitější proces a měli byste jej zkoušet pouze v případě, že máte zkušenosti s opravami automobilů.
Důležitá poznámka: Benzín je vysoce hořlavý. Vždy pracujte v dobře větraném prostoru a přijměte vhodná opatření, abyste předešli požáru. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro přesnou a bezpečnou diagnostiku problému.
