* Nesprávný postup krvácení: I u nových komponent může nesprávná technika odvzdušňování zanechat vzduch v systému. Ujistěte se, že dodržujete správný postup pro vaše vozidlo a zajistěte, abyste odvzdušnili každý třmen/válec kola ve správném pořadí (obvykle počínaje kolem nejvzdálenějšímu od hlavního válce). K tomu se důrazně doporučuje tlakový odvzdušňovač, protože zajišťuje konzistentní tlak a je mnohem účinnější než gravitační krvácení.
* Netěsné válce kol: Přestože je nový, je možný vadný válec kola. Pečlivě je zkontrolujte, zda netěsní kolem těsnění a botek.
* Netěsný hlavní válec: Vadný může být i nový hlavní válec. Hledejte netěsnosti na těsnění a kolem tlačné tyče.
* Píst hlavního válce se nevrací správně: Píst hlavního válce se možná úplně nezasouvá, což způsobuje nekonzistentní brzdný tlak.
* Problémy s proporcionálním ventilem: Váš 4Runner má pravděpodobně proporcionální ventil, který upravuje brzdný tlak na přední a zadní kola. Vadný ventil může způsobit nevyváženost brzd nebo špatný výkon.
* Omezené brzdové vedení: Zablokování nebo zalomení brzdového potrubí může bránit správnému průtoku kapaliny. Zkontrolujte vedení, zda není poškozeno nebo omezeno.
* Nízká hladina tekutin: Ujistěte se, že je nádržka brzdové kapaliny doplněna na správnou úroveň *po* odvzdušnění brzd.
* Problémy s pístem třmenu (pokud používáte kotoučové brzdy): Zadřené nebo zadřené písty třmenu mohou brzdit brzdění i u nových dílů.
* Vzduch v modulu ABS (je-li ve výbavě): Pokud má váš 4Runner ABS, vzduch zachycený v modulu může být velmi obtížné odstranit a může vyžadovat speciální vybavení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Znovu odvzdušněte brzdy pomocí tlakového odvzdušňovače: Toto je nejdůležitější krok. Gravitační odvzdušňování je často nedostatečné, zvláště po velkých brzdových pracích.
2. Vizuálně zkontrolujte všechny součásti brzdy: Hledejte netěsnosti u každého spojení, válce a vedení.
3. Zkontrolujte, zda neuniká brzdová kapalina z hlavního válce a válců kol.
4. Otestujte návrat pístu hlavního válce: Pokud se zcela nezasune, hlavní válec může být vadný.
5. Pokud máte kotoučové brzdy vpředu, zkontrolujte písty třmenu, zda jsou hladké a volně se pohybují.
6. Pokud problém přetrvává i po těchto kontrolách, vezměte svůj 4Runner ke kvalifikovanému mechanikovi. Problémy s brzdami jsou vážné a neměly by být ignorovány. Mechanik má nástroje a odborné znalosti k diagnostice a opravě složitějších problémů.
Nejezděte s vozidlem, dokud nebude problém s brzděním vyřešen. Kompromitované brzdy jsou neuvěřitelně nebezpečné.
