* Vodní čerpadlo: I když je často spojeno s netěsnostmi vpředu, silně opotřebované nebo poškozené vodní čerpadlo *může* unikat z odtokového otvoru vzadu, zvláště pokud je čerpadlo namontováno směrem k zadní části motoru.
* Těsnění sacího potrubí: Netěsnost v těsnění sacího potrubí může umožnit prosakování chladicí kapaliny do motoru, někdy si najde cestu dozadu a odkape. To je často doprovázeno bílým kouřem z výfuku.
* Těsnění hlavy: To je vážný problém. Prasklé těsnění hlavy může prosakovat chladicí kapalinu do motoru nebo do olejového kanálku a potenciálně tak mísit chladicí kapalinu a olej. Netěsnost těsnění zadní hlavy by se pravděpodobněji projevila jako zadní netěsnost. To má často za následek přehřátí, ztrátu komprese a mléčný olej.
* Prasklý blok motoru nebo hlava válce: Prasklina v bloku motoru nebo hlavě válců, zejména v blízkosti zadní části, může způsobit únik chladicí kapaliny. Jedná se o závažný problém vyžadující opravu nebo výměnu motoru.
* Zmrazovací zátky (zástrčky jádra): Jedná se o relativně levné díly a nacházejí se v bloku motoru. Pokud je některý zkorodovaný nebo poškozený, může z něj unikat chladicí kapalina. Ti v zadní části motoru mohou být hůře vidět.
* Hadice chladicí kapaliny: I když je méně pravděpodobné, že bude unikat z *úplně* zadní části motoru, hadice vedoucí směrem dozadu může mít prasklinu nebo poškozenou svorku.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě prohlédněte celý motor se zaměřením na zadní část, zda nevykazuje viditelné netěsnosti, mokré skvrny nebo skvrny. Podívejte se na všechny hadice, vodní čerpadlo a oblast kolem sacího potrubí a hlav válců.
2. Tlakový test: Tlaková zkouška chladiče může pomoci identifikovat netěsnosti, které nemusí být okamžitě viditelné. To zahrnuje natlakování chladicího systému a sledování netěsností.
3. Dye pro detekci úniku chladicí kapaliny: Přidání barviva do chladicí kapaliny může pomoci lokalizovat netěsnosti, které jsou vizuálně obtížně viditelné. Barvivo bude fluoreskovat pod UV světlem, takže i malé netěsnosti budou snadněji k nalezení.
4. Kontrola oleje: Zkontrolujte motorový olej, zda nejeví známky mléčného zabarvení (indikuje smíchání chladicí kapaliny s olejem, příznak netěsnosti těsnění hlavy).
Je důležité vyhnout se jízdě s Jeepem s výrazným únikem chladicí kapaliny , protože přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Mechanik by měl diagnostikovat konkrétní problém a provést potřebné opravy.
