* Přeskočte vadný přepínač: Pokud je samotný spínač špatný a chcete, aby okno fungovalo z jiného místa, budete muset vysledovat schéma zapojení, abyste identifikovali zemnící bod spínače a přímo tam připojte vodič. Nejedná se o „fiktivní“ uzemnění, ale spíše o přímé uzemnění.
* Otestujte motor okna: Chcete-li otestovat, zda motor funguje nezávisle na spínači, budete muset dočasně uzemnit příslušný vodič na motoru nebo konektoru kabelového svazku. Opět, toto není "fiktivní" půda.
* Zabránění zkratu po odstranění přepínače: Pokud jste odstranili spínač a potřebujete zabránit zkratu, je nejbezpečnějším přístupem izolace vodičů a jejich odlepení páskou. „Atrapa“ by zde byla kontraproduktivní.
Proč zde není ideální "fiktivní půda":
Uzemnění je spojení s podvozkem (kovovou karoserií) vozidla. Není to něco, co bys "udělal". Nesprávné uzemnění může vést k elektrickým problémům, spáleným pojistkám nebo dokonce nebezpečí požáru. Vytváření falešného základu pro oklamání systému se obecně nedoporučuje, protože maskuje základní problémy.
Co dělat místo toho:
1. Vyhledejte schéma zapojení: Najděte schéma zapojení pro váš Ford Bronco z roku 1989. To je zásadní pro pochopení obvodu elektrického ovládání oken. Tyto diagramy můžete často najít online prostřednictvím fór věnovaných klasickým Broncos nebo prostřednictvím opravárenských příruček Haynes/Chilton.
2. Identifikujte pozemní bod: Diagram vám ukáže, kde uzemní spínač elektrického ovládání oken. Pravděpodobně je to kostra podvozku poblíž umístění spínače v zadních dveřích.
3. Přímé uzemnění (je-li to nutné): Pokud potřebujete otestovat systém nebo obejít vadný spínač, použijte propojovací kabel k připojení příslušného vodiče k *známému dobrému* uzemňovacímu bodu na šasi Bronco. Ujistěte se, že je připojení čisté a bezpečné. *Nepřipojujte jej pouze k jakékoli kovové části – některé kovy nemusí být správně uzemněny.
4. Správná oprava kabeláže (nejlepší postup): Pokud je spínač vadný, vyměňte jej za nový. Pokud je problém v kabeláži, opravte přerušené dráty nebo spoje, místo abyste se pokoušeli použít „fiktivní“ uzemnění.
Ve zkratce: Místo „fiktivního uzemnění“ se zaměřte na pochopení kabeláže a vytvoření správného a bezpečného spojení se zemí podvozku vozidla. „Umělá půda“ není v této situaci schůdným ani bezpečným řešením. K nalezení správného uzemňovacího bodu použijte schéma zapojení.
