* Klikový hřídel: Motory nákladních vozidel mají často silnější a robustnější klikový hřídel navržený tak, aby zvládal zvýšené nároky na točivý moment při tažení a tažení. Automobilové motory upřednostňují vyšší otáčky a výkon, někdy obětují určitou životnost klikového hřídele kvůli úspoře hmotnosti.
* Spojovací tyče: Podobně jako u klikové hřídele jsou ojnice nákladních automobilů obvykle robustnější, aby zvládly těžší zatížení.
* Interní součásti: Motory nákladních vozidel mohou mít silnější vnitřní součásti, jako jsou písty a vačkové hřídele, navržené pro dlouhou životnost při velkém zatížení a nižších otáčkách. Automobilové motory mají často lehčí komponenty optimalizované pro vyšší výkon v otáčkách.
* Olejové čerpadlo: Motory nákladních vozidel mají často olejová čerpadla s vyšším objemem, aby lépe mazaly motor v namáhavých podmínkách a vyšších teplotách oleje.
* Poměr komprese: Motory nákladních automobilů mohou mít o něco nižší kompresní poměr než motory osobních automobilů. Není tomu tak vždy, ale nižší kompresní poměr může být výhodný pro použití paliva s nižším oktanovým číslem a pro tažení těžkých nákladů.
* Čísla odlévání: Licí čísla na bloku motoru označují, zda se jedná o motor nákladního nebo osobního automobilu. Tato čísla označují konkrétní návrh bloku a jeho zamýšlenou aplikaci.
* Příslušenství: Zatímco samotný motor může být stejný základní blok, příslušenství na něm našroubované (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.) se může lišit podle potřeb vozidla. Motory nákladních vozidel mohou mít větší alternátory, aby dodávaly více energie pro příslušenství.
* Výfukové potrubí/hlavice: Sběrné výfukové potrubí nákladních automobilů je často navrženo pro nízký točivý moment, zatímco sběrné potrubí automobilů může být vyladěno pro vyšší výkon otáček.
Důležitá poznámka: Toto jsou *obecné* rozdíly. U motorů 350 malých bloků pro „nákladní“ i „automobilové“ motory existují značné rozdíly v závislosti na roku výroby, specifickém kódu motoru (např. L48, L82 atd.) a volitelné výbavě specifikované pro daný motor. Pouhým pohledem na 350 nelze vždy definitivně zjistit, zda je z náklaďáku nebo osobního auta, aniž byste zkontrolovali odlévací čísla nebo jiné identifikační znaky.
