* Vadná jednotka pro odesílání tlaku oleje (OPSU): Toto je nejčastější viník. OPSU je snímač, který měří tlak oleje a vysílá signál do tlakoměru. Pokud selže, nemusí generovat spolehlivý signál, dokud se dostatečně nezahřeje. Zvýšená teplota může dočasně umožnit špatné připojení nebo nefunkční vnitřní součást.
* Problémy s kabeláží: Špatné spojení v kabelovém svazku vedoucím k OPSU může způsobit přerušované čtení. Vibrace a teplo z motoru mohou ovlivňovat uvolněné nebo zkorodované spojení, ke kontaktu dochází až po zahřátí motoru. V blízkosti OPSU hledejte přerušené dráty, korozi nebo uvolněné konektory.
* Problém s rozchodem (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné, může být vadný i samotný manometr tlaku oleje. Je možné, že vnitřní součásti měřidla jsou citlivé na teplotu, což zpožďuje jeho odezvu. Vzhledem k tomu, že se problém zdá být v raných fázích jízdy, je to méně pravděpodobné než problém se snímačem nebo kabeláží.
* Nízká hladina oleje (možná, ale méně pravděpodobná vzhledem ke zpoždění): Je-li hladina oleje extrémně nízká, tlak nemusí být dostatečný k zaznamenání na manometru, dokud se motor nezahřeje a olej mírně zředí, čímž se zlepší jeho průtok. Zkontrolujte hladinu oleje; je to jednoduchá kontrola, jak to vyloučit.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu oleje: Ujistěte se, že hladina oleje je v normálním rozsahu na měrce.
2. Zkontrolujte jednotku pro odesílání tlaku oleje: Najděte OPSU (obvykle na bloku motoru poblíž olejového filtru). Hledejte jakékoli viditelné poškození, uvolněné spoje nebo korozi na jeho vodičích. Pečlivě zkontrolujte samotný konektor.
3. Otestujte kabeláž: Odpojte kabelový konektor na OPSU. Pomocí multimetru (nastaveného na ohmy) zkontrolujte kontinuitu mezi vodiči v konektoru. Pokud je přerušený obvod nebo vysoký odpor, zjistili jste problém s kabeláží. (Poznámka:K identifikaci správných vodičů budete potřebovat schéma zapojení.)
4. Vyměňte jednotku pro odesílání tlaku oleje: Pokud máte podezření na OPSU, jeho výměna je relativně levná a snadná pro někoho se základními mechanickými dovednostmi. Vzhledem k popsaným příznakům je to pravděpodobně nejlepší první krok.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte svůj Ford Explorer ke kvalifikovanému mechanikovi. Ignorování potenciálně vadného systému tlaku oleje může vést k vážnému poškození motoru. Nízký tlak oleje může způsobit zadření motoru.
