* Nadmořská výška: Vyšší nadmořské výšky vyžadují chudší směsi.
* Stav motoru: Opotřebené díly, úpravy a dokonce i typ použitého paliva mohou ovlivnit optimální nastavení.
* Profil kamery: Výkonová vačka bude potřebovat jiné nastavení než standardní vačka.
* Výfukový systém: Omezení ve výfukovém systému ovlivní směs.
Šneky směsi na Quadrajet nejsou přímo kalibrovány v otáčkách . Používají se pro jemné doladění poté, co byl karburátor nejprve řádně zkalibrován. Pokus o jejich nastavení na základě počtu otáček pravděpodobně povede ke špatnému výkonu a potenciálně k poškození motoru.
Správný postup je následující:
1. Řádně přestavte nebo proveďte generální opravu karburátoru: To zahrnuje čištění, výměnu opotřebovaných dílů a zajištění správné funkce všech spojů.
2. Nastavte počáteční směs pomocí továrních specifikací nebo spolehlivé servisní příručky specifické pro váš karburátor: Ty budou pravděpodobně zahrnovat další nastavení nastavení vedle šroubů směsi.
3. Jemné doladění pomocí vakuometru a/nebo širokopásmového měřiče poměru vzduch/palivo: To se provádí pomalým nastavováním šroubů směsi při současném sledování podtlaku motoru nebo poměru vzduch/palivo. Cílem je najít nastavení, které vytváří nejvyšší vakuum při volnoběhu, při zachování správného poměru vzduch/palivo.
Bez vakuometru nebo širokopásmového senzoru O2 je nastavení šroubů směsi „otočkami“ nespolehlivé a pravděpodobně způsobí problémy. Špatně nastavená směs může vést ke špatné spotřebě paliva, hrubému volnoběhu, nedostatku výkonu a dokonce k poškození motoru.
Ve zkratce: Nespoléhejte na nastavení „počtu otáček“. Najděte si spolehlivý servisní manuál nebo vyhledejte odbornou pomoc od specialisty na karburátory, aby správně seřídil váš Quadrajet.
