1. Hodnocení a plánování:
* Identifikujte odizolovaný šroub: Určete přesně, který šroub je odizolován. Je to matice nápravy, upevňovací šroub náboje nebo něco jiného? To určuje váš přístup. Často je to matice nápravy, která způsobuje potíže.
* Závažnost odstranění: Jak moc je to svlečené? Menší poškození mohou být odstraněna extrakčními technikami. Silné odizolování může vyžadovat razantnější opatření.
* Nástroje: Shromážděte specializované nástroje *než* začnete. Budete potřebovat více než jen základní klíče. Očekávejte, že budete potřebovat:
* Pronikající olej (PB Blaster atd.): Namočte šroub na mnoho hodin, dokonce i přes noc.
* Nárazový utahovák (nejlépe se vzduchovým pohonem): To poskytuje krouticí moment potřebný k uvolnění uvolněných, nepoddajných, poškozených spojovacích prvků.
* Extraktory šroubů: Různé velikosti v závislosti na velikosti šroubu. Jedná se o sady vrtáků z kalené oceli a šroubů s obráceným závitem pro uchopení a odstranění zlomených šroubů.
* Vrtejte s vhodnými vrtáky: Pokud extrakce selže, možná budete muset šroub vyvrtat. Získejte bity o něco menší, než je průměr šroubu.
* Přivařovací trny: Pokud je šroub úplně pryč, možná budete muset navařit nový svorník, aby se usnadnilo jeho odstranění. To vyžaduje svářeče a zručnost.
* Sada zásuvek, klíče: Standardní nástroje, ale budete potřebovat různé velikosti.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné pracovní podmínky.
* Klíny kol: Zabraňte rozjetí vozidla.
* Nová sestava ložiska kola: Získejte správný díl pro své vozidlo.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení náhradních šroubů podle správné specifikace.
* Pydlo/kladivo: Může být potřeba, aby se věci rozloučily.
2. Odstranění (se zaměřením na odizolovaný šroub):
* Petrační olej: Toto je vaše první a nejlepší zbraň. Bohatě naneste a nechte působit co nejdéle. Aplikujte často znovu.
* Nárazový utahovák: Nejprve vyzkoušejte rázový utahovák. Použijte správnou velikost zásuvky a použijte nárazové proudy, nikoli trvalý tlak.
* Extraktory šroubů: Pokud rázový utahovák selže, opatrně vyvrtejte vodicí otvor do středu odizolovaného šroubu. Poté použijte vytahovač šroubů podle pokynů výrobce. To často vyžaduje trpělivost a vytrvalost.
* Dilling Out (Poslední možnost): Pokud vytahovač nefunguje, možná budete muset šroub úplně vyvrtat. To je riskantní, protože můžete poškodit okolní kov. Buďte velmi opatrní a jděte pomalu.
* Svařování hřebíku (poslední možnost): Pokud je šroub úplně pryč, nejlepším způsobem, jak jej odstranit, je navaření čepu na zbývající pahýl šroubu. To vyžaduje svářečské dovednosti a správné vybavení.
3. Výměna ložiska kola (po demontáži šroubu):
Jakmile je odizolovaný šroub odstraněn, zbytek výměny ložiska kola se řídí standardními postupy a může se mírně lišit v závislosti na tom, který konkrétní šroub byl odizolován. Obecně to zahrnuje:
* Demontáž třmenu a rotoru: Podepřete třmen drátem nebo závěsem, aby nedošlo k poškození brzdového vedení.
* Demontáž matice nápravy (pokud ne odizolovaného šroubu): V případě potřeby použijte rázový utahovák.
* Demontáž sestavy náboje: To často zahrnuje stažení z nápravy. Pomoci může stahovací nástroj.
* Instalace nové sestavy ložiska: Ujistěte se, že je správně usazena.
* Zpětná montáž: Postupujte podle kroků demontáže v opačném pořadí. Pomocí momentového klíče utáhněte vše podle specifikací výrobce.
4. Odborná pomoc:
Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, zejména vytahování šroubů a svařování, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávný pokus o tyto opravy by mohl vést k dalšímu poškození, které by potenciálně vyžadovalo rozsáhlejší a nákladnější opravy. Odizolovaný šroub je vážný problém, který by mohl snadno způsobit více škody než užitku, pokud by se s ním nezacházelo správně.
Důležitá poznámka: Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš vůz Ford Taurus z roku 1999. Poskytne podrobné diagramy a specifikace točivého momentu nezbytné pro bezpečnou a úspěšnou opravu. Nepoužití správného utahovacího momentu může poškodit součásti a ohrozit bezpečnost.
