* Baterie: Toto je nejčastější viník. Vybitá nebo slabá baterie zabrání spuštění motoru spouštěče. Otestujte napětí baterie pomocí multimetru. Při plném nabití by mělo být kolem 12,6V. Pokud je nízká, nabijte ji nebo vyměňte. Zkontrolujte také kabely baterie, zda nejsou zkorodované a uvolněné.
* Startér: Samotný startér může být vadný. To vyžaduje pokročilejší diagnostiku, případně včetně testování relé startéru a solenoidu. Cvaknutí při otočení klíčku často indikuje vadný startér nebo související problém s kabeláží.
* Solenoid spouštěče: Jedná se o elektromagnetický spínač, který spojuje baterii se startérem. Vadný elektromagnet zabrání startéru v přijímání energie. Často se projevuje jako cvaknutí.
* Spínač zapalování: Opotřebený nebo poškozený spínač zapalování nemusí posílat energii do obvodu startéru. To je méně časté, ale možné.
* Neutrální bezpečnostní spínač (NSS): Automatické převodovky mají bezpečnostní spínač neutrálu, který zabraňuje nastartování, pokud není volič převodovky v poloze Park nebo Neutrál. Vadný NSS zabrání nastartování, i když je převodovka ve správné poloze.
* Zapojení: Koroze, uvolněné spoje nebo přerušené vodiče ve startovacím obvodu mohou přerušit tok energie. Zkontrolujte kabelový svazek, zejména kolem baterie, startéru a spínače zapalování.
* Bezpečnostní systém (je-li ve výbavě): Některé Corvetty z roku 1990 mohou mít poprodejní nebo tovární bezpečnostní systémy, které by mohly bránit nastartování.
Pokud motor točí, ale nejde nastartovat , problémy se přesouvají směrem:
* Palivový systém: Žádné naplnění palivového čerpadla, ucpaný palivový filtr, vadné vstřikovače paliva nebo nízká hladina paliva jsou všechny možnosti.
* Systém zapalování: Problémy s rozdělovačem, zapalovací cívkou, zapalovacími svíčkami nebo dráty mohou zabránit zapálení.
* Snímače: Různé snímače (snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele atd.) poskytují informace, které motor potřebuje ke spuštění. Vadný snímač může zabránit nastartování motoru.
Kroky odstraňování problémů (bez klikání):
1. Zkontrolujte baterii a kabely.
2. Poslouchejte zvuky kliknutí. To může přesně určit solenoid nebo startér.
3. Při pokusu o nastartování otestujte napětí na svorce startéru.
4. Zkontrolujte pojistky a relé související s obvodem startéru.
5. Pokud máte základní elektrické znalosti, možná budete chtít otestovat startér přímo pomocí startovacích kabelů a zdroje energie (POZOR!).
Doporučuje se získat pomoc od mechanika, který má zkušenosti se staršími Corvettemi, zvláště pokud nejste spokojeni s elektrickými systémy automobilů. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné a efektivní diagnostice problému.
