Proč se auto na suché vozovce rozjede snadněji než na mokré?

1. Menší kluzkost: Suché vozovky poskytují lepší trakci a přilnavost pneumatik ve srovnání s mokrými vozovkami. Vodní film na mokré vozovce působí jako mazivo, snižuje tření mezi gumou pneumatiky a povrchem vozovky, takže je kluznější.

2. Zvýšený koeficient tření: Koeficient tření mezi pneumatikou a povrchem vozovky je na suché vozovce vyšší. Čím vyšší je koeficient tření, tím větší je odolnost proti prokluzu, což vozu umožňuje snadnější akceleraci.

3. Vylepšený kontakt mezi pneumatikou a silnicí: Na suché vozovce se běhouny pneumatiky mohou plně dotýkat vozovky a poskytují lepší trakci. Dezén běhounu pomáhá odvádět vodu a zajišťuje účinný kontakt mezi pneumatikou a vozovkou, což umožňuje lepší přilnavost a kontrolu.

4. Snížené hydroplánování: K aquaplaningu dochází, když se mezi pneumatikou a povrchem vozovky vytvoří vrstva vody, která způsobí ztrátu kontaktu vozidla s vozovkou a snížení kontroly nad vozovkou. Na suché vozovce absence vody brání akvaplaningu, udržuje lepší kontakt a trakci mezi pneumatikami a vozovkou.

5. Konzistence ve zrychlení: Suché vozovky poskytují konzistentní podmínky tření po celém jízdním povrchu. To umožňuje plynulejší a předvídatelnější zrychlení ve srovnání s mokrou vozovkou, kde se tření může měnit v důsledku přítomnosti vody, což ovlivňuje výkon zrychlení.

6. Snížený valivý odpor: Suché vozovky nabízejí menší odpor proti odvalování ve srovnání s mokrými vozovkami. Bez přidaného odporu způsobeného vodou má vůz snížený valivý odpor, což motoru usnadňuje pohánět vozidlo vpřed.

Stručně řečeno, klíčový rozdíl v jízdě na suché vozovce ve srovnání s mokrou vozovkou spočívá ve tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky. Suché vozovky poskytují lepší trakci, přilnavost a tření, což vozu umožňuje snáze zrychlit se sníženou pravděpodobností uklouznutí.