Bezpečnost především:
* Nechte motor úplně vychladnout před zahájením jakékoli práce. Horká chladicí kapalina může způsobit vážné popáleniny.
* Používejte ochranné brýle k ochraně očí před postříkáním.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Chladicí kapalina je toxická.
* Mějte vhodné kontejnery pro sběr použité chladicí kapaliny pro správnou likvidaci. Ověřte si v místních předpisech správné způsoby likvidace; obvykle není přijatelné vylévat ho do odpadu.
Nástroje a materiál:
* Odkapávací nádoba: Dostatečně velký, aby pojal několik litrů chladicí kapaliny.
* Klíč: K uvolnění vypouštěcího kohoutu (pokud jej má vaše vozidlo) nebo vypouštěcí zátky chladiče. Velikost bude záviset na vašem vozidle, obvykle 10 mm, 13 mm, případně jiná velikost.
* Nová chladicí kapalina: Použijte správný typ a množství, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Obvykle směs 50/50 chladicí kapaliny a destilované vody.
* Cesta: Chcete-li přidat novou chladicí kapalinu.
* Hadice: Zahradní hadice je užitečná pro zpětné proplachování (volitelné, ale doporučené).
* Segment: Pro účely oplachování (volitelné, ale jednodušší než použití odkapávací misky vícekrát)
* Rukavice: Chraňte své ruce před chladicí kapalinou.
Postup:
1. Vyhledejte vypouštěcí kohout nebo zástrčku chladiče: Odtok je obvykle umístěn ve spodní části chladiče, na straně řidiče. Může to být kohoutek (ventil) nebo šroub/zástrčka.
2. Otevřete víčko chladiče: Opatrně otevřete víko chladiče *až* motor zcela vychladne. Nárůst tlaku může způsobit vystříknutí horké chladicí kapaliny.
3. Vypusťte radiátor: Umístěte odkapávací misku pod odtok. Opatrně otevřete vypouštěcí kohoutek nebo odstraňte zátku, aby chladicí kapalina mohla zcela vytéct.
4. Volitelné:Zpětné proplachování: Tento krok pomáhá odstranit další sediment.
* Odpojte spodní hadici chladiče: Opatrně sejměte svorku a odpojte spodní hadici chladiče od chladiče.
* Připojte zahradní hadici: Připojte zahradní hadici ke vstupu chladiče (horní připojení hadice) hadicí směřující do chladiče. Zapněte vodu na nízký až střední tlak, abyste vypláchli všechny zbývající nečistoty. Nechte vodu protékat radiátorem, dokud nebude čistá. Buďte připraveni zachytit výtok ze spodní přípojky hadice chladiče.
* Znovu připojte spodní hadici chladiče: Jakmile bude voda čistá, vypněte hadici a znovu připojte spodní hadici chladiče a zajistěte ji svorkou.
5. Doplňte chladič: Pomocí trychtýře přidejte správný typ a množství nové chladicí směsi (obvykle směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50) do chladiče. Správnou kapacitu naleznete v uživatelské příručce.
6. Odvzdušněte chladicí systém: Vzduchové kapsy mohou bránit účinnosti chlazení. Postup pro odvzdušnění chladicího systému se u jednotlivých vozidel liší. Některé modely mají odvzdušňovací ventily; jiné vyžadují běžet motor a nechat jej běžet na volnoběh, dokud se termostat neotevře. Prostudujte si uživatelskou příručku pro konkrétní postup krvácení vašeho Aerostar. Obvykle to znamená běžet motor po dobu 10-15 minut a pravidelně kontrolovat hladinu chladicí kapaliny a podle potřeby doplňovat chladicí kapalinu.
7. Kontrola netěsností: Po doplnění pečlivě zkontrolujte případné netěsnosti kolem chladiče, hadic a svorek.
8. Řádně zlikvidujte starou chladicí kapalinu: Odneste použitou chladicí kapalinu do recyklačního centra nebo do obchodu s autodíly, který přijímá použité automobilové kapaliny.
Důležité poznámky:
* Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, vezměte svůj Aerostar ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné proplachování chladiče může poškodit váš motor.
* Výše uvedené kroky jsou obecným vodítkem. Váš Ford Aerostar z roku 1996 může mít specifické varianty. Nejpřesnější pokyny vždy najdete v uživatelské příručce.
Tento podrobný průvodce by vám měl pomoci propláchnout radiátor, ale nezapomeňte, že bezpečnost a přesnost jsou prvořadé. Pokud si nejste jisti některým krokem, vyhledejte odbornou pomoc.
