Tento nadměrný tlak může způsobit několik věcí:
* Přeplněný rozdíl: Toto je nejčastější příčina. Příliš mnoho oleje nemá kam jít, když se zahřeje a expanduje a vytlačí ho ven z ventilace.
* Vnitřní poškození: Opotřebovaná ozubená kola, zlomené těsnění nápravy (ačkoli by to často nejdříve uniklo olej jinam) nebo jiné vnitřní součásti vytvářející nadměrné tření mohou vytvářet teplo, což vede ke zvýšenému tlaku.
* Ucpaný ventilační otvor: Ironií osudu to může způsobit i zablokovaný průduch. Pokud je ventil omezený, tlak nemůže uniknout jinak než vytlačením oleje jakýmkoli dostupným otvorem, případně včetně těsnění.
* Extrémní změny teploty: Rychlé kolísání teploty může způsobit výrazné změny tlaku v rámci diferenciálu, zvláště pokud je olej již blízko svého provozního limitu.
Ve zkratce: Odvzdušňovací hadice není problém; je to symptom. Musíte prozkoumat *proč* tlak uvnitř diferenciálu je tak vysoký. Začněte kontrolou hladiny diferenciální kapaliny. Pokud je přeplněný, slijte přebytek. Pokud není přeplněný nebo pokud problém přetrvává i po vypuštění přebytečné kapaliny, budete potřebovat důkladnější kontrolu, která případně vyžaduje mechanika, aby diagnostikoval problém.
