* Správa motoru: Vortec z roku 1999 používá pokročilý elektronický řídicí systém motoru (pravděpodobně OBD-II), zatímco vozidlo z roku 1984 by mělo mnohem jednodušší systém, pravděpodobně založený na karburátoru, nebo v nejlepším případě velmi základní systém vstřikování paliva. Budete potřebovat zcela nový kabelový svazek, ECU (Řídící jednotka motoru) a případně senzory. Jedná se o velký podnik vyžadující značné elektrotechnické znalosti.
* Montáž: Uložení motoru a kryt zvonu jsou téměř jistě odlišné. Budete muset vyrobit vlastní držáky nebo najít desky adaptéru a případně nový adaptér převodovky, pokud převodovky nejsou kompatibilní.
* Přenos: Převodovka z vozidla z roku 1984 nemusí být kompatibilní s Vortecem z roku 1999. Možná budete potřebovat úplně jiný přenos.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a potrubí budou úplně jiné a bude potřeba je vyměnit.
* Chladicí systém: Komponenty chladicího systému (chladič, hadice, termostat atd.) jsou pravděpodobně nekompatibilní a bude nutné je vyměnit nebo upravit.
* Příslušenství: Alternátor, čerpadlo posilovače řízení a další příslušenství mohou mít různé montážní body a vyžadovat vlastní držáky.
Stručně řečeno, jedná se o velmi složitou výměnu motoru, která vyžaduje pokročilé mechanické a elektrické dovednosti plus značné výrobní práce. Není to jednoduchý šroubovaný projekt. Pravděpodobně bude mnohem efektivnější z hlediska nákladů najít vhodnější motor pro vozidlo z roku 1984 nebo přestavět stávající motor. Pokud nemáte značné zkušenosti s výměnami a výrobou motorů, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem.
