* Válec kola: Toto je nejčastější příčina. Válec kola je malý hydraulický válec umístěný za brzdovým bubnem (pokud se jedná o bubnové brzdy) nebo integrovaný do třmenu (pokud se jedná o kotoučové brzdy). Tlačí brzdové čelisti (buben) nebo destičky (kotouč) proti bubnu nebo rotoru, aby se kolo zastavilo. Netěsný válec kola znamená, že těsnění uvnitř jsou opotřebovaná a umožňují únik brzdové kapaliny.
* Brzdová hadice: Gumová brzdová hadice spojuje válec/třmen kola s brzdovým vedením. V průběhu času mohou tyto hadice prasknout, vytvořit dírky nebo se vnitřně poškodit, což vede k netěsnostem. To je pravděpodobnější, pokud je únik blízko místa připojení hadice, spíše než přímo ze samotného válce kola.
* Třmen (pokud je vybaven kotoučovými brzdami): Pokud má váš Grand Marquis zadní kotoučové brzdy (v daném roce méně obvyklé, ale možné v závislosti na úrovni výbavy), pravděpodobným viníkem je netěsné těsnění pístu třmenu. Podobně jako u válce kola umožňuje opotřebované těsnění unikat kapalině.
* Brzdové vedení: I když je to méně běžné, může také prosakovat poškozené nebo zrezivělé brzdové vedení. To s větší pravděpodobností způsobí netěsnost někde po délce vedení, spíše než konkrétně u kola.
Co dělat:
1. Bezpečnost především: Nízká hladina brzdové kapaliny je extrémně nebezpečná. *Nejezděte* autem, dokud nebude únik opraven. Mohlo by dojít k úplnému selhání brzd.
2. Vyhledejte přesný zdroj: Pečlivě zkontrolujte oblast kolem válce/třmenu kola a brzdové hadičky, zda nedochází k úniku. Hledejte mokrá místa, kapající tekutinu nebo stopy tekutin.
3. Profesionální oprava: Brzdy jsou kritickými bezpečnostními prvky. Pokud nemáte značné zkušenosti s prací na brzdách, důrazně se doporučuje vzít vůz ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Mají nástroje a odborné znalosti, aby správně diagnostikovali a opravili problém. Pokus o opravu brzd svépomocí může být při nesprávném provedení velmi nebezpečný.
Ignorování úniku brzdové kapaliny je extrémně riskantní. Okamžitě to opravte.
