1. Vyladění: Nové vyladění sestávající z nových zapalovacích svíček, kabelů svíčky, nového vzduchového filtru a případně víka rozdělovače a rotoru, pokud jsou opotřebované, může přinést znatelný rozdíl. To je neuvěřitelně levné a často přehlížené.
2. Seřízení karburátoru (je-li k dispozici): Pokud má vaše 350 karburátor, naučit se správně nastavovat šrouby volnoběžné směsi a případně i čerpadlo akcelerátoru může výrazně zlepšit výkon a spotřebu paliva. To vyžaduje určité znalosti a nástroje, ale je to mnohem levnější než nákup nového karburátoru. Nesprávné nastavení však může ve skutečnosti poškodit výkon, proto postupujte opatrně nebo vyhledejte radu.
3. Vyčistěte těleso škrticí klapky (v případě vstřikování paliva): Podobně jako u karburátoru zajišťuje čisté těleso škrticí klapky u 350 se vstřikováním paliva správné proudění vzduchu. Jedná se o relativně levný a snadný proces.
4. Kontrola/úprava výfukového systému (menší): Zkontrolujte netěsnosti a omezení ve vašem stávajícím výfukovém systému. Jednoduchá oprava netěsnosti může zvýšit výkon. Menší úpravou může být nahrazení omezujícího tlumiče výfukem o něco méně omezujícím (ačkoli je to méně účinné než výše uvedené kroky a může být hlasitější).
Důležité úvahy:
* „Levný“ nemusí vždy znamenat „nejlepší“: I když jsou tyto možnosti levné, zisky mohou být relativně malé ve srovnání s významnějšími úpravami.
* Potenciál negativního dopadu: Nesprávné nastavení karburátoru nebo časování zapalování může poškodit váš motor. Pokud vám práce na motoru nevyhovuje, bude nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
* Základní problémy: Nízký výkon může být způsoben jinými problémy (jako je vadné palivové čerpadlo nebo opotřebované zdvihátka ventilů), které je třeba vyřešit jako první.
Stručně řečeno, začněte s nejjednoduššími a nejlevnějšími možnostmi (vyladění, čištění karburátoru/tělesa škrticí klapky), než začnete zvažovat dražší upgrady. Tato základní vylepšení často odhalí skrytý potenciál v motoru dříve, než budete muset utratit peníze za výraznější úpravy.
