* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované, poškozené nebo znečištěné zapalovací svíčky jsou velmi častou příčinou selhání zapalování. Podobně mohou prasklé nebo poškozené dráty zapalovacích svíček zabránit konzistentnímu jiskření, což vede k vynechání zapalování, zejména při akceleraci, kdy je vyžadován větší výkon.
* Zapalovací cívka(y): Zapalovací cívka (cívky) dodává vysoké napětí potřebné k zapálení zapalovacích svíček. Vadná cívka způsobí vynechání zapalování ve válci (válcích), který obsluhuje. 2000 Explorer používá více cívek, jednu na válec, takže jedna vadná cívka způsobí vynechání zapalování pouze v jednom válci.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný snímač MAF může odeslat nesprávné informace do počítače motoru, což vede k chudé nebo bohaté palivové směsi, což vede k vynechání zapalování.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS informuje počítač o poloze plynu. Špatně fungující TPS může způsobit, že motor dostane nesprávnou směs paliva a vzduchu, což vede k vynechání zapalování.
* Vstřikovače paliva: Ucpané nebo nefunkční vstřikovače paliva mohou dodávat nekonzistentní nebo nedostatečné množství paliva do jednoho nebo více válců, což vede k vynechání zapalování.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje počítači otáčky a polohu motoru. Vadné CKP může způsobit problémy s časováním a vynechání zapalování.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobně jako u CKP, vadný CMP narušuje časování motoru, což vede k vynechávání zapalování.
* Ventil PCV (pozitivní odvětrání klikové skříně): Ucpaný ventil PCV může způsobit nadměrný tlak v klikové skříni, ovlivnit spalování a vést k vynechání zapalování.
Co dělat:
1. Přečtěte si diagnostické poruchové kódy (DTC): Kontrolka motoru ukládá diagnostické chybové kódy. K načtení těchto kódů budete potřebovat čtečku kódů OBD-II (levně k dispozici v obchodech s autodíly). Získáte tak mnohem lepší představu o konkrétní problémové oblasti.
2. Zkontrolujte vizuálně: Jakmile budete mít kódy, můžete začít s kontrolou uvedených součástí. Hledejte zjevné známky poškození zapalovacích svíček, kabelů nebo jiných součástí.
3. Profesionální diagnostika: Pokud se sami necítíte na práci na svém vozidle, vezměte jej k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou použít své diagnostické zařízení k přesnému určení problému a provedení nezbytných oprav.
Ignorování problému by mohlo vést k dalšímu poškození a potenciálně způsobit nákladné opravy. Okamžité vyřešení vynechání zapalování a kontrola kontrolky motoru je zásadní.
