* Problémy se systémem zapalování: Vadný zapalovací systém (víčko rozdělovače, rotor, dráty, cívka) může způsobit vynechání zapalování, které vede k vznícení nespáleného paliva v sacím potrubí.
* Netěsnosti vakua: Velké úniky podtlaku mohou narušit správnou směs vzduchu a paliva, což vede ke zpětnému vznícení.
* Problémy s dodávkou paliva: Problémy se vstřikovači paliva, regulátorem tlaku paliva nebo samotným palivovým čerpadlem mohou způsobit bohatý nebo chudý stav, což může mít za následek zpětný požár.
* Netěsnosti sacího potrubí: Praskliny nebo netěsnosti v sacím potrubí mohou umožnit hromadění a vznícení nespáleného paliva.
* Časování motoru: Nesprávné časování motoru může způsobit vážné selhávání a zpětné zapalování.
Zpětný požár skrz tělo škrticí klapky může poškodit samotné tělo škrticí klapky, sací potrubí a dokonce i motor. Je to situace, která vyžaduje okamžitou pozornost kvalifikovaného mechanika. Nepokračujte v řízení vozu, dokud nebude diagnostikováno a opraveno.
