1. Zkontrolujte Obvious:
* Hladina paliva: Nejviditelnější příčinou je prostě nedostatek plynu! Ujistěte se, že nádrž skutečně obsahuje palivo.
* Uvolněná připojení: Začněte kontrolou všech elektrických spojení souvisejících s palivoměrem. To zahrnuje připojení k odesílající jednotce (v plynové nádrži), kabelový svazek a připojení k samotnému tlakoměru. Hledejte korozi, uvolněné dráty nebo přerušené dráty. Vyčistěte a utáhněte všechny spoje, které považujete za problematické.
2. Jednotka odesílání paliva:
Nejčastějším viníkem je vadná jednotka pro odesílání paliva. Tato jednotka je umístěna uvnitř palivové nádrže a vysílá signál do měřidla na základě hladiny paliva.
* Přístup k odesílající jednotce: To vyžaduje upuštění palivové nádrže. Jedná se o významnou akci zahrnující vypuštění paliva (bezpečně!), odpojení palivového potrubí a případné odstranění dalších součástí pro přístup. Nahlédněte do návodu k opravě vašeho konkrétního modelu nákladního vozidla.
* Otestujte odesílající jednotku: Jakmile k němu přistoupíte, můžete otestovat vysílací jednotku pomocí multimetru, abyste zjistili, zda při pohybu ramene plováku vysílá správné hodnoty odporu. Správný rozsah odporu poskytne návod k opravě. Pokud je odpor nesprávný nebo kolísavý, je třeba vyměnit vysílací jednotku.
* Vyměňte odesílající jednotku: Vyměňte odesílací jednotku za novou. Ujistěte se, že získáte správný náhradní díl pro váš konkrétní nákladní automobil.
3. Seskupení ukazatelů paliva:
Samotné měřidlo může být vadné.
* Otestujte měřidlo: Můžete zkusit měřidlo otestovat multimetrem a použít známou hodnotu odporu pro simulaci hladiny paliva. Opět vám návod na opravu ukáže, jak na to.
* Vyměňte měřidlo: Pokud je samotné měřidlo vadné, může být nutné jej vyměnit. Jedná se o demontáž sdruženého bloku přístrojů z palubní desky.
4. Elektroinstalace a uzemnění:
* Zkontrolujte zapojení: Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí od vysílací jednotky k měřidlu, zda není zlomený, odřený nebo zkorodovaný. Opravte nebo vyměňte poškozenou kabeláž.
* Důvod: Zajistěte dobré uzemnění v celém obvodu. Špatné uzemnění může způsobit chybné údaje měřiče.
5. Další úvahy:
* Oprava/renovace přístrojového klastru: Pokud je měřidlo přerušované nebo celý sdružený přístroj vykazuje problémy, může být možností opravy nebo renovace profesionální opravna sdružených přístrojů.
* Pojistka: Zkontrolujte pojistku související s obvodem palivoměru.
Důležitá bezpečnostní opatření:
* Palivo je hořlavé: Při manipulaci s palivovými nádržemi a potrubím vždy pracujte v dobře větraném prostoru. Nikdy nepracujte v blízkosti otevřeného ohně nebo jiskry.
* Statická elektřina: Před prací na palivovém systému se uzemněte, abyste předešli jiskrám.
* Příručka pro opravu: Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Ford F-150 z roku 1987. To je zásadní pro bezpečnou a účinnou opravu. Pomůže vám příručka Haynes nebo Chilton.
Pokud nejste spokojeni s tím, že na tom sami pracujete, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Výměna jednotky pro odesílání paliva je významným úkolem. Nesprávné provedení může poškodit palivovou nádrž nebo způsobit další problémy.
