Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro tento postup.
* Zásuvkový klíč a rozšíření: Chcete-li sejmout víko rozdělovače a případně získat přístup ke krytu rozvodu.
* Klíč na zapalovací svíčky: Možná bude potřeba vyjmout zapalovací svíčku pro snadnější přístup ke značce rozvodu (v závislosti na přístupu k motoru).
* Svítilna: Pro osvětlení časových značek.
* Klíč pro seřízení rozdělovače (je-li potřeba): Často zamykací klíč nebo speciální rozdělovací klíč.
* Příručka pro opravu (důrazně doporučujeme): Důležité jsou specifikace časování vašeho konkrétního motoru.
Postup (Obecný – nahlédněte do manuálu!):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
2. Najděte časové značky: Časové značky se obvykle nacházejí na harmonickém vyvažovači (řemenice na klikovém hřídeli) a krytu rozvodu. Váš návod k opravě vám přesně ukáže, kde jsou. Tyto značky musí být jasně viditelné. V případě potřeby je vyčistěte.
3. Najděte TDC (Top Dead Center) na válci #1:
* S odstraněným uzávěrem rozdělovače: Návod k opravě bude obsahovat pokyny specifické pro váš motor, jak přesně najít TDC na válci #1. Často jde o ruční otáčení motoru (pomocí klíče na šroub klikového hřídele), kontrolu polohy pístu a ujištění se, že obě značky časování jsou v zákrytu.
4. Připojte časovací světlo: Připněte indukční svorku časovacího světla kolem vysokonapěťového zapalovacího drátu (obvykle drát zapalovací svíčky) pro válec č. 1. Připojte napájecí kabely časovacího světla k baterii.
5. Spusťte motor: Při běžícím motoru nasměrujte kontrolku časování na časové značky na harmonickém vyvažovači. Kontrolka časování „zmrazí“ značky, což vám umožní vidět, kde je klikový hřídel v určitém bodě zapalovacího cyklu.
6. Přečtěte si časování: Porovnejte polohu časových značek indikovaných kontrolkou časování s časováním specifikovaným pro váš motor (najdete v návodu k opravě). Specifikace bude uvedena ve stupních před horní úvratí (BTDC).
7. Úprava časování (je-li to nutné): Pokud je časování vypnuté, možná budete muset uvolnit svorku rozdělovače a mírně rozdělovač otočit, abyste časování upravili. Váš manuál vás provede správným provedením tohoto kroku (např. úpravou ve směru hodinových ručiček pro posunutí časování, proti směru hodinových ručiček pro zpomalení). Provádějte pouze malé úpravy najednou . Po každém nastavení znovu zkontrolujte časování.
8. Znovu připojte a otestujte: Jakmile je časování správně nastaveno, utáhněte svorku rozdělovače, znovu připojte záporný kabel baterie a proveďte zkušební jízdu vozidla, abyste zajistili hladký provoz.
Důležité úvahy:
* Podmínka distributora: Opotřebený nebo nefunkční rozdělovač může vést k nepřesným odečtům časování.
* Vakuový posun: Ujistěte se, že mechanismus předstihu podtlaku na rozdělovači funguje správně, protože ovlivňuje časování při různých otáčkách motoru.
* Rychlost motoru: Časování by mělo být kontrolováno při volnoběžných otáčkách (obvykle 600-800 ot./min), pokud manuál nestanoví jinak.
* Odborná pomoc: Pokud je vám provádění tohoto postupu nepříjemné, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné načasování může poškodit váš motor.
Toto je obecný přehled. Přesné pokyny a specifikace najdete vždy v příručce pro opravy Ford Tempo z roku 1989. Nesprávné načasování může způsobit vážné poškození motoru. Pokud s tímto typem práce nemáte zkušenosti, je nejlepší nechat kontrolu a seřízení časování provést odborníkem.
