Od té doby, co používáme k pohybu vozidla, máme nějakou formu systému řízení.
Když sedíte na koni, uchopíte otěže a jemně zatáhnete za jednu nebo druhou stranu, abyste se vydali tímto obecným směrem.
Pokud jste naskočili na saně a pluli z kopce, použili jste svou váhu k tomu, abyste řídili, jakým směrem se pohybujete.
Mírné odbočení z cesty vyžaduje jemné pohyby. Pro hlubší změny směru budete muset do svých akcí vložit více síly.
Vaše vozidlo funguje podobným způsobem.
Vaše auto funguje pomocí čtyř různých kol pro ovládání. Pokud provedete pravotočivou zatáčku, obě přední kola se nakloní a vedou do zatáčky.
V tom spočívá složitost systému řízení. Přední kola vašeho vozu jsou vzájemně propojena, aby byla správně umístěna a natáčela se ve vhodných úhlech, abyste se dostali tam, kam chcete.
Hřebenové řízení je nejběžnějším typem řízení u dnešních vozidel.
Začíná to hřídelí vysunutou dolů z volantu. Tato hřídel je spojena s kulatým ozubeným kolem nazývaným pastorek.
Pastorek je uložen v kovové tyči, známé také jako hřeben. Rozšiřuje se po celé šířce vašeho vozu a připojuje se k pravému i levému kolu.
Jak pohybujete volantem doleva a doprava, pastorek se pohybuje různými zářezy na hřebenu. Jak se tato tyč pohybuje, řídí pohyb vašich kol.
Ne všechny systémy hřebenového řízení jsou stejné. Pokud jste někdy seděli ve vozidle, které se neřídí tak dobře jako jiné, nebo jste si všimli, že poloměr otáčení jednoho auta neodpovídá jinému, je to proto, že různá vozidla mají různé převody řízení.
Pokud jste někdy řídili své auto a zkoušeli zatáčet, pak bylo téměř nemožné otočte, možná jste byli frustrováni nečinností. Problémy s volantem mohou být způsobeny jednou z několika věcí.
Selhání čerpadla posilovače řízení
Aby se váš volant během jízdy snadno otáčel, čerpadlo posilovače řízení zajišťuje, že je k dokončení zatáčky aplikováno správné množství tlaku. Pokud tento mechanismus přestane fungovat, bude mnohem obtížnější otáčet volantem. Může to být jednoduchá oprava – ulomil se kus. Nebo je třeba vyměnit celé čerpadlo posilovače řízení.
Problémy s kapalinou posilovače řízení
Stejně jako ostatní části vašeho vozu i systém řízení využívá kapalinu k vytvoření hydraulického tlaku v systému. V průběhu času se tato tekutina může rozptýlit a způsobit problémy s vaší schopností otáčet se. V rámci plánu pravidelné údržby si nechte zkontrolovat kapalinu posilovače řízení podle pokynů výrobce.
Problém s hřebenem řízení
Hřeben není jeden pevný kus, ale místo toho je to řada různých hřídelí a kloubů, které spojují systém řízení dohromady. Protože se tyto díly používáním opotřebovávají, může namáhání způsobit další problémy s hřebenem řízení. Když k tomu dojde, můžete si všimnout, že se schopnosti řízení posunou a ztuhnou. Nemusí to být bezprostřední problém s bezpečností, ale je to indikátor, který by měl mechanik co nejdříve zkontrolovat.
Nesprávný tlak v pneumatikách
Vaše pneumatiky jsou základem každého systému ve vašem vozidle. Pokud nejsou naplněny na správnou úroveň, může být obtížné otáčet volantem, zvláště pokud je tlak v pneumatikách nízký. Udělejte z kontroly tlaku v pneumatikách běžnou položku údržby, kontrolujte ji jednou za měsíc, když vjíždíte do čerpací stanice.
Poškození hadovitého pásu
Hadovitý pás je jeden dlouhý, souvislý pás používaný k ovládání více zařízení v motorovém prostoru, včetně čerpadla posilovače řízení. Protože se tento pás používá tak často a mnoha způsoby, je snadné jej opotřebovat nebo poškodit. Podle toho, k jakému poškození dojde, určuje, jak dopadne na volant. To je další důvod, proč byste si měli naplánovat pravidelné servisní prohlídky s mechanikem, abyste zajistili hladký chod vašeho vozidla.
Vaše vozidlo je komplexní sada komponent, které všechny spolupracují, aby vás dostaly tam, kam chcete. Někdy je trochu obtížnější zjistit, kde je skutečný problém.
Pokud jste zkontrolovali různé části systému řízení, zkontrolovali tlak v pneumatikách a stále si všimnete problému s řízením vozidla, může jít o problém se zarovnáním.
Správné řízení a seřízení kol jdou ruku v ruce.
Když bylo vaše vozidlo původně vyrobeno, každý díl do sebe dokonale zapadal. Kola byla v dokonalém zarovnání. Všechny díly do sebe pevně a bezpečně zapadají. Když jste zapnuli vozidlo a začali jet, kola byla nastavena tak, aby se pohybovala rovně a jela plynule. Je to kvůli správnému vyrovnání navrženému tak, aby fungovalo ve spojení se zbytkem vašeho vozidla.
Bohužel, když řídíte, může se s vaším autem pokazit celá řada věcí. Když narazíte na výmol, zarovnání začne erodovat. Normální jízda začíná opotřebovávat díly. Až nakonec se vaše auto již nepohybuje tak, jak se dříve pohybovalo.
Věnujte pozornost tomu, jak vaše auto jezdí na rovné silnici. Natočí se na jednu stranu bez seřízení volantu? Všimli jste si, že máte křivý volant, když jedete rovně? Vnímáte, že vaše pneumatiky pískají bez jakéhokoli jiného důvodu? Vaše auto může potřebovat seřízení.
Správné seřízení znamená, že se vaše auto bude pohybovat ve směru, kterým ho řídíte. Znamená to také, že budete mít větší kontrolu při každodenních jízdních situacích a udržíte vás i cestující ve vozidle bezpečnější při navigaci v jízdních situacích.
Máte problémy s řízením?
Pokud jste si všimli změny ve způsobu jízdy vašeho auta a ovlivňuje to způsob, jakým se vaše auto řídí do zatáček a zatáček, možná je čas zkontrolovat systém řízení. Naši technici zkontrolují systém řízení a odpružení vašeho vozu, aby se ujistili, že vše funguje co nejlépe. Naplánujte si u nás návštěvu údržby ještě dnes.
