Zde jsou někteří možní viníci:
* Regulátor tlaku paliva: Nejpravděpodobnější příčina. Když motor běží, palivové čerpadlo vytváří tlak. Vadný regulátor tlaku paliva může uvolňovat přetlak a vytlačovat palivo přes těsnění nebo spoj. Místo úniku nad nádrží ukazuje na potenciální poruchu regulátoru, zejména pokud se nachází v blízkosti nádrže, což je u některých vozidel běžné.
* Palivové vstřikovače: Méně pravděpodobná možnost, ale vadný vstřikovač by mohl unikat palivo pod tlakem, když motor běží. To však s větší pravděpodobností povede k odkapávání v blízkosti motoru, spíše než nad nádrží.
* Připojení palivového potrubí: Výměna palivového čerpadla mohla neúmyslně uvolnit nebo poškodit spoj palivového potrubí. Svorka není správně utažena nebo poškozené vedení může pod tlakem unikat. Znovu zkontrolujte všechna připojení v blízkosti nádrže.
* Nesprávná instalace palivového čerpadla: I když je to méně pravděpodobné, pokud by bylo instalováno profesionálem, nesprávná instalace palivového čerpadla by mohla neúmyslně způsobit problémy s tlakem vedoucí k úniku.
* Snímač tlaku: Vadný snímač tlaku paliva by mohl nepřímo způsobit problém, ale samotný únik bude pravděpodobně stále způsoben vadným regulátorem nebo potrubím.
Co byste rozhodně NEMĚLI dělat:
* Neřiďte vozidlo. Jízda s únikem plynu je extrémně nebezpečná kvůli nebezpečí požáru.
Co MUSÍTE udělat:
* Nechte vozidlo okamžitě zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Tohle není kutilská práce. Riziko požáru je příliš vysoké. Mají specializované nástroje a znalosti pro bezpečnou diagnostiku a opravu netěsnosti palivového systému.
* Popište celý problém mechanikovi. Uveďte přesné informace o tom, kdy k úniku dochází (pouze při běžícím motoru), kde dochází k úniku (nad nádrží) a skutečnosti, že palivové čerpadlo bylo nedávno vyměněno. To jim pomáhá rychleji určit zdroj.
Ignorování tohoto by mohlo mít zničující následky. Pro vaši bezpečnost to okamžitě řešte.
