* Zvýšené zatížení motoru: AC kompresor vyžaduje k provozu značný výkon. Toto přidané zatížení zvyšuje zatížení motoru, zejména při volnoběhu, kdy motor již běží při nižších otáčkách a produkuje menší výkon. Pokud je motor již slabý nebo má jiné základní problémy, může toto dodatečné zatížení stačit k tomu, že volnoběh zdrsní nebo se dokonce zastaví.
* Poptávka po elektřině: AC kompresor je poháněn elektromagnetickou spojkou. Sepnutí této spojky klade značné nároky na elektrický systém. Pokud je alternátor slabý nebo baterie vybitá, může tento dodatečný elektrický odběr ovlivnit výkon motoru, což vede k nestabilnímu volnoběhu.
* Netěsnosti vakua: Podtlakový systém motoru hraje zásadní roli v různých funkcích, včetně regulace volnoběhu. Únik vakua může zhoršit účinek přidané AC zátěže, takže volnoběh bude ještě drsnější. Přidané zatížení může odhalit malý únik, který jinak není patrný.
* Znečištěný vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu k motoru a snižuje jeho schopnost efektivně dýchat. To může zhoršit problémy způsobené přidanou zátěží kompresoru klimatizace.
* Nízký obsah chladiva: Zatímco méně přímo souvisí s volnoběhem, nízká náplň chladiva v systému střídavého proudu může způsobit, že kompresor bude pracovat intenzivněji, zvýší se zatížení motoru a přispěje k hrubým volnoběhům.
* Opotřebované nebo vadné součásti motoru: Problémy jako opotřebené zapalovací svíčky, vadné zapalovací cívky, špinavé nebo vadné těleso škrticí klapky nebo problém s ventilem řízení volnoběhu (IACV) se mohou zvětšit, když je AC zapnutá, což vede k hrubým volnoběhu. Tyto komponenty již při volnoběhu více pracují a dodatečné zatížení z AC je tlačí přes okraj.
* Vadný AC kompresor: I když je méně pravděpodobné, že přímo způsobí hrubé volnoběhy, může k problému nepřímo přispět vadný kompresor klimatizace, který se snaží správně zapojit nebo odpojit.
Stručně řečeno, AC kompresor vyžaduje od motoru extra výkon, a pokud motor nebo související systémy nejsou v optimálním stavu, toto dodatečné zatížení se projeví jako hrubý volnoběh. Mechanik může diagnostikovat konkrétní příčinu testováním součástí motoru a elektrického systému.
