* Konfigurace V10: Určujícím znakem je uspořádání deseti válců, uspořádaných do tvaru V. To poskytuje značný výkon a točivý moment.
* Velký posun: Objem motoru se pohyboval od přibližně 8,0 litrů (488 kubických palců) do 8,4 litrů (505 kubických palců) v závislosti na modelovém roce a konkrétní variantě. To přispělo k hrubé síle Viperu a charakteristickému pocitu „svalového vozu“.
* Přirozeně nasávané: Na rozdíl od mnoha moderních výkonných vozů motory Viper nepoužívaly nucenou indukci (turbopřeplňování nebo přeplňování). To vedlo k lineárnímu dodávání výkonu, i když s pásmem špičkového výkonu dále v rozsahu otáček.
* Možnost vysokých otáček: Tyto motory byly navrženy pro vysoké otáčky, což umožňuje značný výkon v koňských silách.
* Litinové bloky a hliníkové hlavy: Běžná kombinace konstrukčních materiálů nabízející rovnováhu mezi pevností a hmotností.
* Konkrétní názvy motorů: Zatímco přesné specifikace se v průběhu generací měnily, byla použita specifická označení motorů jako „8.0L V10“ nebo „8.4L V10“. Tato čísla obecně odkazují na zdvihový objem motoru.
Stručně řečeno, motor Dodge Viper byl vysoce výkonný, velkoobjemový, atmosféricky plněný V10, známý pro svou syrovou sílu a výrazný zvuk. Nebyl navržen pro úsporu paliva, ale pro vzrušující výkon.
