* Samotný radiátor: Prasklina nebo díra v chladiči je častou příčinou. Tlak z běžícího motoru vytlačuje chladicí kapalinu ven.
* Hadice chladiče: Tyto hadice spojují chladič s motorem. Praskliny, díry nebo uvolněné svorky mohou vést k netěsnostem. Pozorně si prohlédněte horní a spodní hadice chladiče a také hadice topení.
* Vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Vadné těsnění nebo prasklina ve skříni čerpadla může prosakovat chladicí kapalinu. To je často doprovázeno pískáním.
* Blok motoru: Prasklina v samotném bloku motoru je vážný a drahý problém. To je méně pravděpodobné než ostatní možnosti, ale mělo by být zváženo, pokud jsou vyloučeny jiné zdroje.
* Pouzdro termostatu: Netěsnost ve skříni termostatu nebo vadné těsnění může způsobit únik chladicí kapaliny.
* Spojení hadic: Podívejte se pozorně na všechna spojení, kde se hadice připojují k jiným částem – někdy je uvolněná jednoduchá svorka nebo je hadice v místě připojení poškozená.
Proč je to naléhavé: Jízda s velkým únikem chladicí kapaliny je extrémně nebezpečná. Přehřátí může způsobit katastrofální poškození motoru. neměli byste jeďte autem, dokud nebude únik odstraněn.
Kroky pro odstraňování problémů (Nepokoušejte se, pokud vám práce na autech nevyhovuje):
1. Bezpečnost především: Před jakoukoli kontrolou nechte motor zcela vychladnout. Chladicí kapalina je horká a může způsobit vážné popáleniny.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte všechny výše uvedené součásti. Hledejte jakékoli známky vlhkosti, koroze nebo praskliny. Pomocníkem může být baterka.
3. Tlakový test: Tlaková zkouška chladiče je nejlepší způsob, jak určit netěsnost. To zahrnuje natlakování chladicího systému a sledování, kam tlak uniká. Mechanik bude mít potřebné vybavení.
Doporučení: Vzhledem k závažnosti úniku („konstantní nalévání“) se důrazně doporučuje vzít Saturn k mechanikovi. Pokus o opravu sám může vést k dalšímu poškození nebo zranění. Čím dříve se na to podíváte, tím větší je šance zabránit drahému poškození motoru.
