Může to způsobit několik věcí:
* Netěsnosti vakua: Značný únik podtlaku v sacím systému na řadě 2 umožní pronikání přebytečného vzduchu, což povede ke stavu chudé směsi. To je častá příčina. Hledejte praskliny v hadicích, uvolněné spoje nebo vadná těsnění.
* Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF může poskytovat nepřesné údaje do počítače motoru, což má za následek nesprávný poměr vzduch/palivo. Tento problém může způsobit také znečištěný snímač MAF.
* Vstřikovače paliva: Ucpané nebo nefunkční vstřikovače paliva na svodu 2 by mohly zabránit dodání dostatečného množství paliva.
* Palivové čerpadlo: Slabé nebo vadné palivové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak paliva, což vede ke stavu chudé směsi.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva.
* Senzor kyslíku (senzor O2): Nefunkční snímač O2 na řadě 2 může dávat nesprávné údaje do počítače motoru, což ovlivňuje palivovou směs.
* Ventil EGR: Problémy s ventilem recirkulace výfukových plynů mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva, i když je méně pravděpodobné, že budou primární příčinou P0174.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Vizuálně zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje na řadě 2. Při běžícím motoru poslouchejte syčení. Pomocí propanového hořáku (opatrně!) zkontrolujte, zda v blízkosti sacího potrubí neuniká vzduch.
2. Vyčistěte snímač MAF: Opatrně vyčistěte snímač MAF čističem snímače MAF (nikdy nepoužívejte nic jiného ).
3. Zkontrolujte tlak paliva: Mechanik bude muset otestovat tlak paliva, aby zjistil, zda je v rámci specifikací.
4. Kontrola vstřikovačů paliva: To často vyžaduje specializované nástroje a může být nejlepší přenechat mechanikovi.
5. Kontrola palivového filtru: Vyměňte palivový filtr jako preventivní opatření, pokud je starý.
6. Zkontrolujte senzor O2: I když je méně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou P0174, může k problému přispět vadný senzor O2.
Je důležité diagnostikovat hlavní příčinu spíše než jen řešit kód. Ignorování může vést k poškození motoru. Mechanik se skenovacím nástrojem a diagnostickým zařízením může přesně určit zdroj problému. Nevyměňujte díly pouze náhodně; to je drahé a neefektivní.
