* Selhání olejového čerpadla: Tohle je hlavní podezřelý. Nové čerpadlo může být vadné (vzácné, ale možné), nebo pravděpodobněji něco brání jeho provozu. Může to být:
* Nesprávná instalace čerpadla: Bylo čerpadlo správně nainstalováno? Byla ozubená kola správně zapojena a usazena? Mírné vychýlení může drasticky snížit výkon.
* Problém s vyzvednutím pumpou: Čerpadlo nemusí správně čerpat olej z pánve. To může být způsobeno ucpaným sítem na snímací trubici, špatně usazenou snímací trubicí, nedostatečným množstvím oleje v pánvi nebo dokonce zborcenou snímací trubicí.
* Opotřebovaná nebo poškozená ozubená kola čerpadla: I když je to u nového čerpadla méně pravděpodobné, přesto se mohou objevit výrobní vady.
* Selhání ložiska: Vysoký pokles počátečního tlaku dramaticky naznačuje, že ložiska selhávají. Toto je kritický problém. Jak se motor zahřívá, olej se řídne a vadná ložiska umožňují zvýšený únik oleje, což vede k nízkému tlaku. Hrubý volnoběh je toho jasným příznakem. Možné příčiny:
* Nedostatečná vůle ložiska: Způsobí to nesprávné vůle ložisek během přestavby. Toto je hlavní chyba při přestavbě.
* Poškozená ložiska: Možná byla instalována poškozená ložiska nebo byla ložiska poškozena během montáže.
* Viskozita oleje: I když je méně pravděpodobné, že viník s čerstvou přestavbou, použití nesprávné hmotnosti oleje může problém zveličovat.
* Únik oleje: Významný únik oleje, zejména vnitřní (např. porucha hlavního těsnění nebo významný únik zadního hlavního těsnění), rychle sníží tlak oleje, když hladina oleje klesne. Pečlivě zkontrolujte, zda nedochází k úniku – to je snazší rozpoznat než některé jiné problémy.
* Problémy s pojistným ventilem: I když je to méně pravděpodobné, zaseknutý otevřený pojistný ventil v olejovém čerpadle zabrání vytváření tlaku.
* Nesprávný měřič tlaku oleje: Je možné (i když méně pravděpodobné), že samotné měřidlo je vadné. Zkuste jiné měřidlo, abyste to vyloučili.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu oleje: Je v pánvi dostatek oleje? Nízká hladina oleje dramaticky ovlivní tlak.
2. Zkontrolujte těsnost: Pečlivě hledejte vnější netěsnosti u všech těsnění a těsnění.
3. Vyjměte olejovou vanu: Toto je pravděpodobně nejdůležitější krok. Prohlédněte sběrač olejového čerpadla, síto a samotné čerpadlo, zda nejsou poškozené nebo znečištěné. Zkontrolujte stav ložisek.
4. Prohlédněte olejový filtr: Ujistěte se, že je správně nainstalován a nezhroutil se. Zhroucený filtr může omezit průtok oleje.
5. Použijte mechanický tlakoměr oleje: Nespoléhejte pouze na tovární měřidlo. Mechanické měřidlo poskytuje spolehlivější čtení.
Důležitá poznámka: Provoz tohoto motoru s nízkým tlakem oleje způsobí velmi rychle katastrofální poruchu motoru. Nenechávejte motor běžet, dokud nebude problém identifikován a opraven. Důsledky ignorování jsou extrémně drahé. Okamžitě je třeba konzultovat profesionálního mechanika specializujícího se na opravy motorů.
