1. Odpojte baterii: Toto je nejdůležitější krok. Nejprve odpojte zápornou (-) svorku, abyste předešli náhodným zkratům. Tím se přeruší napájení palivového čerpadla a vstřikovačů.
2. Určete zdroj: Zatímco zaseknuté otevřené vstřikovače jsou možností, je důležité určit *proč* jsou zaseknuté otevřené. Problém může být ve skutečnosti jinde:
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva může dodávat nadměrný tlak paliva a nutit vstřikovače otevřít.
* Elektrický problém: Zkrat nebo vadná kabeláž mohou neustále napájet vstřikovače. To je méně pravděpodobné, ale možné.
* Porucha vstřikovače (méně pravděpodobné): I když vstřikovače mohou selhat, je neobvyklé, že selžou všechny současně způsobem, který je udrží dokořán.
3. Zkontrolujte, zda neuniká palivo: Pečlivě zkontrolujte, zda kolem vstřikovačů a rozdělovače paliva neuniká palivo. To může pomoci určit zdroj problému.
4. Nepokoušejte se o opravy sami, pokud nemáte zkušenosti: Diagnostika a opravy systémů vstřikování paliva vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Nesprávné opravy mohou vést k vážnému poškození nebo zranění.
5. Zavolejte kvalifikovanému mechanikovi: Mechanik může správně diagnostikovat problém (ať už jde o vadný regulátor tlaku paliva, problém s kabeláží nebo skutečně vadné vstřikovače) a provést potřebné opravy. Mají nástroje a odborné znalosti, jak to udělat bezpečně a efektivně.
Možné důsledky ignorování tohoto problému:
* Zahlcení motoru: Přebytek paliva ve válcích může hydroblokovat motor a způsobit vážné poškození.
* Nebezpečí požáru: Unikající palivo je extrémně hořlavé.
* Poškození katalyzátoru: Nadměrné množství paliva může poškodit váš katalyzátor.
Zkrátka jde o vážnou problematiku, která vyžaduje odbornou pozornost. Nepokoušejte se tento problém řešit sami, pokud nemáte značné zkušenosti se systémy vstřikování paliva. Nechte jej co nejdříve odtáhnout k mechanikovi.
