* Víko ventilu: Jeden konec ventilu PCV je obvykle připojen k portu v krytu ventilu. To umožňuje plynům z klikové skříně vstupovat do systému PCV.
* Sací potrubí (nebo související sací trubka): Druhý konec ventilu PCV je připojen ke zdroji podtlaku, obvykle k portu na sacím potrubí nebo k trubce vedoucí k němu. Tento podtlak nasává plyny z klikové skříně do sání, kde se spalují ve spalovací komoře.
Chcete-li najít přesnou polohu *vašeho* 6,0l motoru:
1. Nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla: Toto je nejspolehlivější zdroj. Manuál bude obsahovat schémata znázorňující ventil PCV a jeho připojení.
2. Použijte databázi oprav: Stránky jako AllDataDIY nebo Chilton nabízejí schémata a informace o opravách pro mnoho vozidel.
3. Vyhledejte online rok, značku a model vašeho konkrétního vozidla: Vyhledávání obrázků může odhalit obrázky motorového prostoru ukazující umístění ventilu PCV.
Bez znalosti konkrétního vozidla nelze dát přesnější odpověď. Pamatujte, že při práci na motoru buďte opatrní a před zahájením jakékoli opravy vždy odpojte záporný pól baterie.
