Co budete potřebovat:
* Brzdová kapalina: Používejte brzdovou kapalinu DOT 3 specifikovanou pro vaše vozidlo. Nikdy nemíchejte různé druhy brzdové kapaliny.
* Vypouštěcí klíč: Klíč, který pasuje na vaše odvzdušňovací ventily (obvykle 8 mm nebo 10 mm).
* Čistá hadice: Krátká délka průhledné hadice, která se hodí přes odvzdušňovací ventil.
* Sklenice nebo nádoba: K zachycení staré brzdové kapaliny.
* Zásuvkový klíč: Chcete-li odstranit a nainstalovat hlavní válec (pokud jste tak již neučinili).
* Klíč (volitelné): K přidržení odvzdušňovacího ventilu. Použití klíče pomáhá zabránit zaoblení odvzdušňovacího ventilu.
* Pomocník: Rozhodující pro účinné krvácení.
Postup krvácení (zezadu dopředu):
Správné pořadí je rozhodující. Vzduch má tendenci stoupat, takže začněte nejvzdálenějším bodem od hlavního válce a postupujte blíže. Pro průzkumníka z roku 1991 je to obvykle:
1. Na zadní straně spolujezdce: Nechte svého pomocníka několikrát pomalu a pevně sešlápnout brzdový pedál. Pak ať to podrží. Mírně otevřete odvzdušňovací ventil. Uvidíte, jak do hadice vystupuje brzdová kapalina se vzduchovými bublinami. Jakmile kapalina vyteče čirá a bez bublin, uzavřete odvzdušňovací ventil. Tento postup několikrát opakujte, dokud nezmizí žádné vzduchové bubliny.
2. Zadní strana řidiče: Opakujte postup pro zadní kolo na straně řidiče.
3. Přední strana spolujezdce: Opakujte proces pro přední kolo na straně spolujezdce.
4. Přední strana řidiče: Opakujte postup pro přední kolo na straně řidiče.
Důležité úvahy:
* Udržujte nádrž hlavního válce plnou: Ujistěte se, že nádržka hlavního válce má vždy dostatek brzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny může vnášet vzduch do systému.
* Pevné, ale pomalé pumpování: Pomocník by měl pumpovat brzdový pedál pomalu a plynule, ne rychle. Trhavé čerpání může přivést více vzduchu.
* Konzistentní tlak: Udržujte pevný a konzistentní tlak na odvzdušňovací ventil. Vyhněte se přílišnému otevření; pomalé kapání je lepší než výstřik.
* Zkontrolujte hladinu kapaliny: Často kontrolujte nádrž hlavního válce a podle potřeby ji doplňte.
* Vzduchové bubliny: Pokračujte v odvzdušňování každého kola, dokud kapalina zcela nevyteče. Pokud si všimnete, že vzduchové bubliny stále vycházejí, opakujte celý postup znovu.
* Pocit brzdového pedálu: Po odvzdušnění vyzkoušejte brzdový pedál. Mělo by to být pevné a citlivé. Pokud se vám zdá houbovitý nebo měkký, může být v systému stále vzduch.
* Gravitační krvácení (alternativní, méně účinné): Pokud pracujete sami, gravitační krvácení je možné, ale méně účinné. Otevřete každý odvzdušňovací ventil a nechte kapalinu pomalu vytékat. Tato metoda může trvat podstatně déle a nemusí zcela odstranit veškerý vzduch.
Po krvácení:
* Zkušební jízda: Po dokončení vypouštění proveďte zkušební jízdu v bezpečném kontrolovaném prostředí. Před jízdou normální rychlostí důkladně otestujte své brzdy.
* Doplňovací tekutina: Zkontrolujte a podle potřeby doplňte nádrž hlavního válce.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento postup sami, důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo odvezli ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odvzdušnění brzd může vést k nebezpečným jízdním podmínkám. Nesprávné odvzdušnění může také poškodit váš brzdový systém. Nezapomeňte vždy upřednostňovat bezpečnost!
