* Termostaticky řízené (automaticky): Toto je nejběžnější metoda. Teplotní snímač v chladicí kapalině motoru detekuje, když teplota chladicí kapaliny stoupne nad určitý bod (obvykle kolem 200-220 °F). Tento snímač signalizuje relé, které zase aktivuje motor elektrického chladicího ventilátoru. Ventilátor poběží, dokud teplota chladicí kapaliny neklesne na bezpečnou úroveň. Některé systémy mohou mít více rychlostí (vysoké a nízké) v závislosti na teplotě.
* Ovládání klimatizace: Chladicí ventilátor může být také aktivován, když je spuštěna klimatizace. Kompresor klimatizace generuje teplo a ventilátor pomáhá toto teplo odvádět, aby byl zachován optimální výkon klimatizace. Často se jedná o samostatný okruh, což znamená, že může běžet nezávisle na regulaci teploty motoru.
Ve zkratce: Systém monitoruje teplotu motoru. Pokud se příliš zahřeje, aktivuje se ventilátor, aby pomohl ochladit motor. Pokud je klimatizace zapnutá, ventilátor bude také pomáhat s chlazením kondenzátoru klimatizace. To obvykle zahrnuje kombinaci senzorů, relé a kabelového svazku. Samotný ventilátor může být jednorychlostní nebo vícerychlostní jednotka.
Důležitá poznámka: Špatně fungující chladicí ventilátor (buď se nezapne, když je potřeba, nebo běží neustále) může vést k přehřátí motoru a vážnému poškození. Pokud máte podezření na problém s chladicím ventilátorem vašeho Pontiacu Montana, nechte jej co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
