To kontrastuje s:
* SOHC (jeden vačkový hřídel v hlavě): Jeden vačkový hřídel ovládá sací i výfukové ventily.
* OHV (Hlavní ventil): Vačkový hřídel je umístěn v bloku motoru a tlačné tyče ovládají ventily v hlavě válců.
Výhodou DOHC je, že umožňuje přesnější kontrolu nad časováním a zdvihem ventilů, což vede k:
* Vylepšený výkon: Lepší dýchání, umožňující vyšší výkon a točivý moment.
* Větší účinnost: Více kontrolovaná dodávka paliva a výfuk.
* Vyšší možnosti RPM: Přesnější ovládání umožňuje motoru spolehlivěji pracovat ve vyšších otáčkách.
Motory DOHC jsou však obecně složitější a dražší na výrobu než motory SOHC nebo OHV. Také bývají složitější na údržbu.
