* Snížení nákladů: Kryty motoru zvyšují výrobní náklady. Jejich vynechání u některých modelů by mohlo být pro Ford jednoduchým způsobem, jak snížit cenu vozidla a učinit jej na trhu konkurenceschopnějším.
* Přístupnost: Kryty motoru mohou ztížit přístup ke komponentům pro servis a opravy. Sejmutí a opětovná instalace krytu zvyšuje čas a potenciálně náklady na práci mechaniků. Jejich vynechání zjednodušuje údržbu.
* Různé úrovně výbavy: Je možné, že kryty motoru byly v roce 2005 zahrnuty pouze u vyšších úrovní výbavy Focusu 1.6 TDCi, zatímco nižší výbavy je vynechávaly jako způsob odlišení vlastností a cen modelů.
* Omezení prostoru: Uspořádání motorového prostoru mohlo být příliš těsné, aby bylo možné snadno umístit kryt motoru, aniž by došlo k ohrožení ostatních součástí nebo ztížení přístupu k kapalinám nebo filtrům.
* Volba designu: I když je to méně pravděpodobné, je možné, že konstrukční tým Fordu prostě nepovažoval kryt motoru za nezbytný pro tento konkrétní motor a modelový rok.
Bez přístupu k interní konstrukční dokumentaci Fordu není možné zjistit přesný důvod jejich vynechání. Hlavním faktorem je však pravděpodobně snižování nákladů.
