Zde je důvod:
* Velikost prostoru motoru: Motorový prostor Boxsteru je navržen speciálně pro jeho plochý šestiválec. Chevy V6, dokonce i menší, bude pravděpodobně výrazně větší a vyšší, což vyžaduje výrazné úpravy podvozku, firewallu a karoserie.
* Montážní body: Chevy V6 bude mít úplně jiné montážní body než původní motor Boxsteru. Bylo by třeba vyrobit nové uložení motoru a potenciálně i zesílení podvozku.
* Přenos: Převodovka Chevy V6 se nepřipojí přímo ke stávající převodovce Boxsteru. Bude nutná vlastní adaptérová deska nebo kompletní výměna převodovky.
* Zapojení a elektronika: Integrace systému řízení motoru Chevy V6 s elektrickým systémem Boxster je velkou výzvou. Vyžadovány by byly vlastní kabelové svazky a potenciálně samostatný systém řízení motoru.
* Chladicí systém: Chladicí systém Boxsteru je určen pro plochý šestiválec. K adekvátnímu chlazení Chevy V6 může být zapotřebí nový chladič, chladicí vedení a potenciálně i další chladicí systémy.
* Výfukový systém: Zcela nový výfukový systém by musel být vyroben tak, aby vyhovoval motoru a vyhovoval emisním předpisům.
* Hnací hřídel: Hnací hřídel pravděpodobně nebude správně sedět a bude vyžadovat úpravu nebo výměnu.
Stručně řečeno, i když to není nemožné, výměna Chevy V6 za Porsche Boxster je projekt nejvhodnější pro velmi zkušené automobilové inženýry a výrobce s přístupem k rozsáhlým nástrojům a zdrojům. Náklady a čas by byly značné, pravděpodobně by převyšovaly hodnotu hotového produktu.
